据可靠飞友的消息，上海航空或将不再运营737-700型客机。737-700是737 NG系列中最小的型号，载客数较低。上海航空现在还有4架737-700，有传言说将全部调拨给东方航空云南公司使用——也就是部分机身上画着孔雀的那家著名分公司。
图：上海航空737-700在昆明 摄：拉上窗帘
上海航空的737-700并不老旧，有1架还不到12年。上海航空只给它们摆了128个座位，比737-800少了48个。这么小的容量很难赚钱，我国航空公司之所以引进737-700，主要是为了飞高高原。
上海航空属于东航集团，它在西藏没有航线。它在云南省内有昆明－西双版纳航线，属于上海－西双版纳的经停。从整个集团的角度来看经停没有意义，因此可能飞机与航线一起转移。
另一方面随着737 MAX 8越来越多地到位，上海航空的飞机有些过剩。它今年已经接收了4架737 MAX，总数达到了15架，还有3架等待接收。如果不把更多老旧飞机转给中联航或其它兄弟，可能会产生浪费。
上海航空的规模曾经超过100架，但由于疫情和中美关系的影响，一度跌至80架左右。现在它有88架飞机，包括8架宽体787-9。
上海航空的服务曾经很好，现在普遍的观点认为下滑严重，需要认真反思。