揭秘朝鲜第四大城市，和对岸的丹东比如何，看起来差距非常大

揭秘朝鲜第四大城市新义州，仿佛回到了八十年代，和一岸之隔的丹东相比，看上去差距非常大。

提起朝鲜，人们脑海中第一个想到的就是它的首都平壤市。作为整个朝鲜的经济、文化以及教育中心，平壤几乎是一座倾注“全国之力”，建立和发展起来的城市。然而在朝鲜，还有一座特殊的城市，无论是体制还是经济政策，都和其他的朝鲜城市完全不同。这座城市就是朝鲜的第四大城市，新义州。今天，我们就来揭秘新义州市。

新义州市，是朝鲜民主主义人民共和国平安北道的首府，同时也是朝鲜第四大城市。新义州市位于中朝边境鸭绿江南岸的重要城镇，同时还是京义线铁路（首尔——新义州）的北方终点站的所在城市。从上世纪初开始，新义州便开始被开发成了一个铁路重镇，本世纪初，朝鲜政府公开宣布，成立“新义州特别行政区”。不过几年后，该市的具体行政运作，由于各种原因停滞不前，最终无疾而终。因此，新义州市也没有像朝鲜人最初设想的那样发展起来。

新义州作为朝鲜第四大城市，面积只比对岸三线城市略小，从地图上看，新义州自然环境非常好，可以说是依山傍水。不过该市位于边境地带，受到朝鲜特殊政策的影响，人员流动受到高度管控。因此，不止新义州，整个朝鲜边境上的城市，都没有很好地得到开发和利用。

走近新义州市，第一眼看上去并不像一个现代化的城市，和朝鲜首都平壤相比，高楼大厦非常少，这里的现代化成都要低得多。整个新义州最宽的车道是四车道，且都以十分难走的水泥路为主，几乎看不到柏油路。另外，马路上车非常少，红绿灯也没看到几个。另外，新义州马路上指挥交通的一般为男交警，当地人开玩笑的表示，漂亮的女交警都去朝鲜首都平壤了。正因为路上车少，马路看上去特别干净，人们都习惯骑自行车出行。

新义州市的建筑，大部分都建设于上世纪七八十年代，因此进入这里，有一种仿佛置身于七八十年代的感觉。尽管建筑外立面已经非常老旧，朝鲜官方还用涂料粉刷了外墙，但还是能感觉到建筑规格相当宏伟，能让人体会到那个年代朝鲜的经济实力还是不俗的。

和新义州一江之隔的对岸，就是我国辽宁省的丹东市。站在新义州江边，能感觉到非常清澈的鸭绿江，而再往远处的对岸看，就是中国的丹东。这里和新义州相比，可以说是一片完全不同的景象，丹东高楼林立，一到晚上便是“万家灯火”，十分繁荣。相比之下，新义州多为五至六层的建筑物。值得注意的是，如果要问朝鲜当地人为什么新义州高楼很少，他们会回答：那是因为新义州地势很低，另外靠近河边，土壤非常松软潮湿，不适合建设高楼。

再说回丹东，近年来已经发展成中国著名的旅游城市，每年都吸引了一大批海内外的游客前来游览观光。这里最著名的，就是鸭绿江上的“断桥”。据悉，鸭绿江断桥边上的新桥，也就是鸭绿江大桥，货运十分繁忙，每天都有大量来自中国的货物运往朝鲜，从这一点也能看出，中朝之间的贸易非常紧密。根据相关统计，新义州在促进中朝两国政治经济关系、特别是加强和发展中朝两国边境贸易方面扮演着至关重要角色，该市现已成为承担中朝贸易过货量80%的口岸城市。

来到这里旅游的人，大都会选择前往码头乘坐游船，当小船行驶到鸭绿江中时，可以近距离观察到对岸朝鲜人的生活。值得注意的是，在同一条鸭绿江大桥上，中朝两边却是完全不同的景象。中国丹东这边人山人海，车水马龙，好不热闹，对岸的新义州却显得十分冷清，少有人气。放眼望去，除了几栋建筑物外，就是大片大片的树林。

而一到晚上，中朝两岸这种“反差感”会更加大。丹东这边灯火通明，人潮如织，而朝鲜那边黑漆漆的一片，看不到任何灯光。特别是站在鸭绿江 大桥边看，由于桥上由中国铺设的灯光，从中国一路延伸过去，都是一片光亮，而灯带抵达朝鲜一侧便戛然而止，重新恢复黑暗状态。对于朝鲜这座城市，您有什么看法，欢迎留言讨论。