潮新闻客户端 记者 朱丽珍
深蓝的海洋，阻隔了通途，涌动着神秘和未知，古人们运用舟楫之利，迈向更广袤的世界。一叶扁舟，承载着希望与梦想。
8000年前，跨湖桥人挥动石斧，砍倒一棵马尾松，经过火烧、砍削，刳木成舟，劈波斩浪。独木舟载着智慧的古人，泛舟江河湖泊。他们，成为海洋拓荒的“弄潮儿”。
一条独木舟，包含着古人出海的美好愿景和行动力，也埋下了浙江海洋文化的基因。此后，海上丝绸之路兴起，宁波成为中国海上丝绸之路的三大主要港口之一，如今的宁波港更是货物总吞吐量世界第一的大港。
浙江人征服海洋的故事，或许就从这条独木舟开始。
跨湖桥遗址博物馆内，独木舟住进了玻璃房
6.5米深的湘湖水底
一次跨越8000年的相遇
作为2001年“中国十大考古新发现”之一的杭州市萧山区跨湖桥新石器时代遗址，以8000年历史成为浙江省内迄今发现的最早的新石器遗存之一。2002年11月，又因一条独木舟的发现，跨湖桥遗址的发掘取得突破性进展。“中华第一舟”和造船作坊现世，引起世界考古界的轰动。2004年12月，“跨湖桥文化”被命名，把浙江的史前文化往前推了一千年。
从遗址发现的那天开始，跨湖桥文化的保护与研究就是重要议题。
为一条独木舟建一座博物馆，可以作为对跨湖桥遗址博物馆的总结——2009年秋，跨湖桥遗址博物馆建成开馆；2020年9月，跨湖桥遗址博物馆完成基本陈列提升改造并重新对外开放。
8000年的秘密，都藏于这座博物馆之中。
初秋时节，湘湖秋意渐浓，工作日的公园更显静谧。进入跨湖桥遗址公园核心区，形似独木舟的跨湖桥遗址博物馆犹如一艘古朴小船，静静航行在青山绿水之间。
“跨湖桥的先民懂得进行水稻种植和加工了吗？居住在山水之间的他们，如何捕获野生动物？又掌握了哪些烹饪方法？”博物馆讲解员王鑫带着记者寻找答案。
一张富有韧性的桑木边材制作的弓，表面涂上生漆，出土时外表呈现红色，弓柎完整，可与遗址出士的石、骨、木质矢镞配合使用。勇猛的跨湖桥先民，曾张臂挽弓，用它狩猎捕食。一只外底有一些烟火痕迹的绳纹小陶釜，出土时，器内盛有一捆植物茎枝，这是中国最早的“草药罐”，先民或曾用它煎过汤药。
从大厅拾级而下，跨湖桥遗址原址保护展示厅里，“中华第一舟”就在最初停泊的地方安放。王鑫提醒记者，独木舟的顶上就是悠悠湘湖之水，垂直距离6.5米。
跨越8000而来的独木舟
一条刳木而成的独木舟
开启乘风破浪的探险
其貌不扬的独木舟是博物馆的“镇馆之宝”，用一句话总结，是古人头脑风暴后的科技创新。
8000年前，跨湖桥先民刳木为舟，创造性地用上了火焦法，将一棵马尾松加工成了独木舟。它的船体不大，现存残长5.6米，最宽处也只有52厘米。
王鑫说，不少看到它的参观者会忍不住发问——如此单薄窄小的独木舟，能否挡得住江海风浪？
独木舟被发现时，并非孤零地废弃或沉没于此，而是有垫石、横木支放，两侧由木桩固定在原地，船体周边还发现刚刚剖开的木材、刳挖独木舟的锛柄以及石锛残件，地面有火烧面痕迹和木屑残存，应该是一个与独木舟有关的木作加工现场。在离独木舟几米远的地方，还发现了一块席状编织物，纹理精细、编织工整。
眼前的场景，足以勾起无限想象：聪慧的跨湖桥先民，将独木舟连接拼成边架艇，让海上航行变得更加安全；他们还用上了编织的风帆、木作的船桨，借助风力和体力，驾驭舟船，划向远方。
从2002年独木舟出土后，20多年时间，对它的研究、保护就未停止。如今，独木舟已“住”进恒温恒湿的玻璃房。王鑫着重介绍了它的“新家”，选用了低反光、高通透性、抗弯等优点的低反射玻璃，一切仿佛亲近得触手可及。而玻璃房内，还架有多台设备，确保湿度控制在75%左右，温度约23℃，让这位“长者”得以“延年益寿”。
从跨湖桥先民到当下，人类就是通过智慧与科技，一步步从历史深处走来，又走向更遥远的未来。
讲解员为记者介绍跨湖桥遗址相关情况
跨湖桥遗址博物馆馆长吴健：
八千年潮起潮落中的科技力量
浙江文化富有创造力的基因，早早地出现在历史的源头。浙江先民以不同凡响的作为，在中华民族的文明之源留下了创造和进步的印记。
一条独木舟，曾载着跨湖桥人劈波斩浪，成为河口平原拓荒的“弄潮儿”、海洋文明的开拓者。跨湖桥遗址博物馆馆长吴健，做客本期“浙江文化里的科学”，谈一谈8000年潮起潮落。
问：跨湖桥文化对浙江史前文化研究有何意义？
答：跨湖桥文化是距今8300年到7200年前，以钱塘江和杭州湾为中心分布区，以上游山地为依托，向河谷平原拓展，面向海洋的考古学文化，在浙江分布广泛。
跨湖桥文化的命名，把浙江的史前文化由河姆渡往前推了一千年，打通了钱塘江流域各个史前遗址的文化联系，也符合人类总体发展规律——由山地洞穴往河谷平原发展。
如今，沿钱塘江水系上溯，在钱塘江上游的金衢地区，很多与跨湖桥有关的遗址都被发现了。尤其2004年“跨湖桥文化”命名以来，经过20年考古发掘，相关遗址遍及杭州、绍兴、金华、衢州、台州、宁波等6个地市，目前发现跨湖桥文化分布遗址共有16处。
问：“中华第一舟”有何科技含量？
答：这条独木舟被发现于2002年，经过碳十四年代测定，确认它距今约8000年，对于人类的文明史、世界的造船史，都有非常重要的意义。
相比于筏或简单的漂浮工具，由整棵树木刳刨而成的独木舟是技术的进步，通过挖空后具有更大浮力，再加上水密性，更便于运输物品。
“刳木为舟”这一成语，客观反映了跨湖桥先民制作独木舟的基本情况。
首先要选择一根合适的大树砍下，在不需要刳挖的部分涂上湿泥，用火烧烤未涂湿泥的部分，以此来让树干变得疏松，然后用石斧或石锛刳凿出一个长槽。独木舟遗迹发现的石锛以及舟身多处焦炭痕迹，就是“刳木为舟”和“火焦法”并用的证据。而被砍下的大树也物尽其用，剩下的木料被做成了桨。
值得一提的是，跨湖桥人不仅会造舟，还会修补。
此前在独木舟底部发现了一个直径约20厘米的孔洞，被一块砍削好的木块用胶黏剂补上。通过科技检测得出结论，使用的胶黏剂就是一种天然大漆——中国漆。
可以合理推断，跨湖桥人把大漆涂在弓的表面，也用来修补损坏的工具和生活用品。偶然的发现，让他们成为世界上最早掌握和使用漆器的第一拨人。
实验考古复原舟
问：刳木成舟的跨湖桥先民有何精神启示？
答：跨湖桥先民不仅是人类从山地走向河口平原的勇者，更是正视人和自然关系的智者。
来去山海间的跨湖桥先民，更是有力地证明了勇立潮头、走在前列的浙江精神源远流长。
海水退潮时，他们进到古湘湖杭州湾一带是为勇；海水重新淹没这里时，他们选择退却是为智，是真正的有勇有谋，凝固着中华文明在长江流域的智慧曦光。
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