大众中国CEO回应降本等风波:面临困难和挑战,但已做好充分准备

IT之家 11 月 2 日消息,据第一财经报道,近期大众汽车集团陷入降本、中国区裁员等风波,大众汽车集团(中国)管理董事长兼 CEO 贝瑞德 1 日对此表示,2024 年和 2025 年是集团转型关键期,虽然面临困难和挑战,但已做好充分准备。

贝瑞德表示,去年就已预判电动汽车定价激进、竞争激烈的状况仍将持续,并决定优先重视盈利能力,而非不计代价地追求市场份额。“目前能从电动汽车业务盈利非常困难,我们要积极优化成本结构,确保集团即便在最严峻的竞争形势下仍能保持盈利。”

去年 11 月,贝瑞德曾放出豪言:大众汽车在华发展目标是所有车企前三、跨国车企第一。而对于从当前排名从第一到 2030 年目标为前三,贝瑞德表示:“2030 年成为前三主机厂,是希望在中国保持 15% 的市场份额。大众汽车的油车在中国有着第一的市场位置,也有能力加快在新能源车领域的投入,推动智能网联业务的发展,从而在中国市场继续保持优势。”

贝瑞德认为,从长远看,确保大众到 2030 年依然保持稳固的市场地位,届时集团在电动汽车业务领域的竞争力将达到“全新高度”。这期间,燃油车业务盈利能力稳健,依旧扮演重要角色,一方面为集团的转型提供资金支持,另一方面在油电并存的销售结构中取得平衡。同时,车型矩阵、技术实力及成本等方面都将“极具竞争力”。

据IT之家此前报道,上汽大众 ID. 家族 10 月新车交付 14286 辆,月销环比增长 5.9%,号称夺得“合资纯电销冠”。值得注意的是,上汽大众 ID. 家族在今年下半年连续 4 个月销量破万。今年以来,ID. 家族累计销量已超 10 万辆。

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