近年来，万事通发现在全球经济持续下滑的时候，新加坡经济却在持续走强！
每年4月到隔年3月底，是新加坡的财政年，而上半财年为4月到9月。今年上半财年，新加坡继续保持经济持续走强，新加坡政府的营运收入达到652亿新元，而这已经占到全年预算的60%。
预计今年新加坡的全年营收是1086亿新元，而主要靠的是各类税收和收费。今年，新加坡政府的营收哪些收入多呢？
上半财年营收652亿新元
新加坡靠的是三项税收
根据新加坡统计局网站上会计署发布的最新数据显示，今年4月到9月，新加坡政府营运收入比起去年同期增长14.2%，达到了652亿新元。
新加坡政府的营收主要靠各类税收和收费，分别是公司税、个人所得税、消费税、印花税和房产税，而收费类包括拥车证收费。
今年上半财年，营收贡献最大的是来自公司税，总计231亿新元，占总收入的35%，比上个财年增长9%。其他两个税收，个人所得税总计收入107亿新元，占比16%，同比上个财年上涨10%。而消费税总计102亿新元，占比15.7%，同比上个财年上涨32.3%。
对于三大税收来说，新加坡星展银行经济师蔡汉廷表示，政府三大税收进展良好，公司税、个人税和消费税，分别占到了本财年预算额的82%、59%和53%。
这有利于保持新加坡经济持续稳定的发展。而信息服务公司Fitch Solutions旗下研究机构BMI再度提高了对于新加坡的经济增长预测，从2.6%涨至3.1%，比起贸工部的官方预测2%至3%略高。
并且BMI还表示，财政收入好于预期，是经济增长展望改善，人力市场持续紧缩。而在政府财政的六项税收中，有五项税收全部高于预期。尤其是，外部需求推动出口企业收益，稳定的工资增长和通胀缓解国内需求，这些都是推动税收持续增长的主要因素，而预计此次营收将超过政府预计的1086亿新元。
新加坡政府开支低于预算额
财政盈余预计更高
新加坡在营收上持续保持高速增长，而在开支上，也远远低于预算。在新加坡第一财季上的营运和发展开支分别占到了预算额的20.6%和22.4%。
对于这样的开支走向，BMI预测，接下来几个季度的开支将会有所增加，包括特别转移在内预计占国内生产总值（GDP）的18.8%，也低于2023财年的19.3%。
而支出降低，那么本财年的盈余将会有所增加。对于2024财年的财政盈余，BMI调高到了0.6%，原本是GDP占比的0.2%。而政府的预算案预估是GDP的0.1%。
对于财政盈余，星展银行经济师蔡汉廷表示，主要是2024年新加坡政府财政营收可能将超过全年预算，导致政府财政盈余增加。这将给政府在2025年提供更大的财政空间，政府财政的目标就是解决短期课题和新加坡携手前进（Forward Singapore）议程中概述的长期发展举措之间，进行平衡支出的优先次序。
而政府的营收超过预期，那么接下来新加坡政府可能保持预算平衡的基础上，派发更多的特别转移。去年全球大环境差，很多人担忧美国经济衰退，是否引发全球经济动荡。
如今来看，这个担忧是不存在的，而新加坡的整体经济将保持平稳上涨的趋势。年初政府对于全年预测是1%到3%之间，而8月份调整到2%到3%之间，还是非常保守的预测。已经有经济师将全年预算调整到3%以上的位置。
新加坡拥车证收费
涨幅远超其他收入
新加坡今年上半财年中，贡献最多的是公司税，但是涨幅最大的却是拥车证收费，达到了31亿新元，上半财年大涨47.5%，占总营收的4.7%。
今年，新加坡的拥车证价格居高不下，促使更多车主选择延长拥车证。1月到8月，新加坡总共1万8177张拥车证延长，连续2年呈上涨状态。
而在延长的近2万张拥车证中，其中1万1857张（65.2％）延长五年，6320张（34.8％）延长10年。
拥车证的延长，给上半财年的拥车证收费带来大量的涨幅。
对于拥车证延长数量变多，新加坡二手车商Online Autos老板林心毅表示，其实在新加坡一款全新基础的日本车都要17万新元左右，而延长一个拥车证的现行限额费则是9万多、近10万元。很多人选择延长拥车证比起买新车要便宜。
近期，拥车证刚出炉的现行限额费上，其中A组是9万8317新元，B组是10万9698新元，C组是7万3242新元，D组是9701新元。更新拥车证的延长时间，比起买车确实便宜。
而在延长5年的拥车证上，分别是C组占63％，A组17％，D组14％，B组6％；在延长10年的拥车证中，D组占41.8％，B组32.1％，A组19.5％，C组6.6％。
为什么B组车选择延长10年的比延长5年的多太多呢？
根本原因是B组车辆的特惠附加注册费比较高，一旦拥车证进行延长，那么就不能拿回这笔回扣。在考虑到每年的折旧费和损失的折扣费，延长五年并不划算，因为延长5年就要刹车，不如直接延长10年，之后还可以再次延长。
因为规定上，A组、B组和D组车主，如果延长5年拥车证，只能延长1次，到期后必须注销汽车。
而C组车主，在延长5年后，还可以再次延长，所以比起购买新车，延长拥车证时间更符合大家的消费。
尤其是，根据陆交局日前宣布，明年2月份起，将会陆续给5大车组，额外拨出多达2万张拥车证的市场投标。
对于明年拥车证的增加，那么拥车证的成交价可能将会降低，这样一来，之后延长拥车证的车主也会减少。
消费税大涨32%
房产税涨幅也超过20%
新加坡上半财年消费税，增幅高达32.3%，占总营收的15.7%。
今年1月份，新加坡的消费税从8%上调到了9%，但是依然没有阻挡住人们的消费热情，尤其是在服务业消费方面，强劲的就业市场支撑人们的消费力，例如旅游休闲。
随着今年中新免签的落地，新加坡迎来大量的中国旅客，而这给新加坡的消费带来了强劲的源流支持。
在今年上半财年中，新加坡的旅游收入高达149亿新元，其中贡献最多的是中国游客，贡献了21.5亿新元的消费。今年，新加坡预估旅客有望达到1500万至1650万人次，而预计的旅游收益将达到275亿元至290亿元之间。
旅客的暴增，全面带动了新加坡的消费收入，进而推动消费税的收入。
今年新加坡不单单是消费税上涨，连房地产税也大幅度上涨，上半财年超过20%的增长。
在新加坡，房产税虽然不是六大税收之一，但是在税率调高后，也实现了大幅度上涨。上半财年房产税收入27亿新元，同比上涨20.6%，占比总收入的4.1%。
新加坡的租房市场租金上涨，房地产税率上调，并且大部分住宅的房屋年值今年提高，今年新加坡人缴纳的房地产税也随之增加。不过，去年新加坡政府也宣布，要为所有自住的屋主提供一次过房地产税回扣。
而自住型的房地产税年值区间明年调高，那么房地产税将会下降。
除了房产税外，新加坡还迎来了新的公司税政策。BMI预计，明年的新加坡可能将调高最低有效公司税率，提升跨国公司的税收，有效抵消经济增长缓慢带来的税收压力。
日前，跨国公司（最低税）法案已经在国会三读通过，这一法案将在新加坡征收国内补足税和跨国企业补足税，而适用这一法案的公司类型主要是全球营收至少7亿5000万欧元（约10亿8670万新元）的大型跨国企业，旨在确保这些企业缴纳的有效税率最低是15%。
对于新加坡本财年的经济增长，近期，国际货币基金组织重新做出了报告，预测2024年经济将增长2.6%，2025年则将增长2.5%。比起在4月份的增速预测已经上涨了0.5%和0.2%。
目前美国大选带来的全球经济不确定性因素太多，国际货币基金组织在全球金融稳定报告中指出，经济环境的不确定性，可能导致金融风险加剧，引发全球金融市场动荡。
所以，在全球经济下行风险高的时候，新加坡保持稳定增长是一件非常不容易的事情。
新加坡经济的稳定性，可能引来全球更多投资者关注这里。