10月31日，上汽通用宣布旗下全新一代GL8陆尊正式上市，指导价26.99-33.99万元。相比于老款GL8陆尊降低了超过3万元，可以说进一步提升了性价比。那么在当下MPV市场竞争对手逐渐增多，GL8霸主地位不保的情况下，全新一代GL8陆尊能否挽回颓势重夺MPV市场销量冠军宝座？本文就带大家来盘点下。
外观设计
全新一代GL8陆尊的外观尺寸相比于上一代基本没有变化，长宽高分别5219/1878/1807mm，轴距仍保持在3088mm。全新一代GL8陆尊依旧采用了和自家旗舰车型世纪CENTURY一脉相承的PURE Design设计理念，前进气格栅相比老款更加宽大，进一步增加了横向视觉效果，辨识度拉满。前脸运用了长度达到1.9米的贯穿式分体大灯并采用EVONIK 光幕技术，还支持6种智能照明模式。相比与GL8 PHEV陆尊车型，全新一代GL8陆尊燃油版前脸仅做了微调。全新一代GL8陆尊的尾部则采用极简化设计，除了贯穿式尾灯和前脸形成前后呼应，下部的大部留白反而衬托出车型宽大豪华的庄重之感。
内饰配置
全新一代GL8陆尊内饰也和PHEV车型采用相同的设计，并且新增水云灰配色。同时，全新一代GL8陆尊在中控台以及门板等任何触手可及的区域，都使用了软质材料包覆，并附以金属饰板和镀铬点缀，营造出豪华感极强的内饰氛围。同时全新一代GL8陆尊所有车窗包括前后三角窗都采用了双层夹胶静音玻璃以提升NVH品质，这在同级别同价位车型中也是绝无仅有的存在。另外，对于MPV车型最注重的座椅方面，全新一代GL8陆尊前两排座椅都配备有通风、加热和按摩功能。其中第二排座椅配备了Nappa真皮羽感航空座椅，座椅骨架、材质全面进行了升级，SurFlex慢回弹发泡层科技可以提供高达89%的人体贴合度。同时，在座椅骨架上加装了阻尼器减少震动带来的抖动和异响以避免乘客晕车，第二排座椅还配备了六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热&通风、八点式三强度按摩等功能。可以说，这两张座椅就是GL8屹立市场不倒的核心因素。
动力总成
全新一代GL8陆尊仍然沿用了上一代车型的2.0T+48V+9AT的轻混动力总成，之前曝光过的全新2.0T HEV普混版本并没有上市。应该是为了和PHEV插混版本拉开差距，毕竟PHEV插混版本定位更高。但是，从PHEV插混版本供不应求的市场反应来看，之前对于GL8最大的诟病油耗问题仍然存在，所以更换动力总成应该迫切需要提上日程安排了。
总结前瞻
自从GL8 PHEV版本上市以来，GL8车型就保持了陆上公务舱，陆尊，PHEV ，世纪这四条由下至上的产品线，覆盖了20-70万元的广阔市场，单一车型销量之和也夺回了MPV市场的冠军宝座。尤其是竞争对手腾势D9销量下跌明显并且终端优惠也逐渐放开，这都说明GL8的市场影响力仍然存在。所以上汽通用迫切需要对于整个GL8车系进行换代，并且拉开定位差距，之前所说的陆尊版本应该尽快换用2.0T HEV普混的原因就是在此。
今年以来，上汽通用算是合资车企里下跌最严重的车企，迫切需要进行产品线的彻底重组。在奥特能纯电车型失利之后，和上汽共同研发的PHEV插混挑起了大梁。并且针对之前车型降价幅度太大导致消费者持币待购的现状，上汽通用也推出了一口价模式来扭转这种印象。总体而言，上汽通用迫切需要树立GL8这一传统优势大单品，增加品牌影响力以期夺回市场份额。
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