近日，“野猪”成了国内舆论的热点。10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线并与列车相撞，引发停车；一名机械师在下车排障过程中，被临线列车碰撞身亡。
这不是南京野猪的第一次“入侵”，近年来，该物种突袭奶茶店、冲入酒店大堂、撞人伤人的新闻频频见诸媒体。也不仅在南京，国家林草局统计数据显示，野猪目前在我国28个省份有分布，数量约200万头，其中致害省份达26个。
从根本上说，以野猪为代表的野生动物“入侵”的背后，其实是人类“入侵”——林地开发等占据了他们生存与繁衍的空间。而伴随着近年来野生动物保护的加强，他们对人类生存环境的惧怕也有所减弱，开始调整行为模式，与人类活动空间的重合度加剧。相关调研就显示，近年来随着城市发展，“北京雨燕也开始在现代高大建筑和立交桥的孔洞或缝隙中筑巢”。
如何处理这种“空间重合”，从政府到大众也在持续摸索。2020年“云南野象群集体迁徙并返回”事件，就是一个保护与防御并行的优秀案例。彼时，政府部门采取了为大象建“食堂”、修建防象围栏、开展监测预警、为群众购买野生动物公众责任保险等手段，使得此次野象迁徙顺利完成，也向世界展示了中国在野生动物保护方面的能力与态度。
而“野象”之后，又来了“野猪”。在国家层面，2021年国家林草局开始在多地展开关于防控野猪危害的工作；2023年6月，又将野猪从“三有”名录中除名，为局部地区“调控”开辟空间。
此次的野猪问题引发关注，也是全社会进一步思考当下与野生动物关系的契机。当下，在“野猪患”严重的地区，需科学研究，动态控制数量；对重点区域如靠近山林的居民区、交通线，重点节点如野猪下山觅食多的季节应加强防控；今后，也需要进一步加强科普，尤其在“野猪入侵”易发生地，培养大众形成“防御侵害与保护生物多样性”兼顾的理念；对“受害”区百姓，也可考虑引入相关保险。
随着动物和环境保护的深入，未来我们需要越来越多面对“人与动物共生”这个问题。社会需要更丰富顺畅的常规机制，更全面理性的公共态度，让我们遇见此类问题，不再是新鲜与惊惶，而是心中有数、泰然处之。
（大众新闻·齐鲁壹点评论员 孔雨童 绘画 徐进）