10月31日15时15分,随着最后一车混凝土浇筑,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段V标崇启公铁长江大桥主桥S5号墩盖梁成功浇筑,标志着大桥水中第6座门式桥墩建成,从而水中桥墩完成过半。
大桥主桥S5号墩盖梁浇筑现场
S5号墩盖梁横桥向长28.5米、纵桥向宽6.0米、高4.0米,混凝土方量653立方米,采用落地钢管支架一次浇筑成型。S5号墩整个墩身高度为33.3米。
大桥主桥S5号墩盖梁浇筑现场
崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
目前,大桥3号主墩完成第五节塔柱施工,正在进行下横梁钢筋绑扎,预计11月中旬进行下横梁混凝土浇筑;非通航孔桥钢梁完成第四轮顶推,正在进行第五轮钢梁拼装,预计11月10日左右开始顶推;南引桥公铁合建段承台全部完成,墩身施工紧锣密鼓。大桥南岸施工总体进度已完成近半。
大桥3号主墩施工现场
大桥南引桥公铁合建段施工现场
项目建成后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
通讯员:孟庆虎、梁蕾(中铁大桥局)
编辑:陆海华