理想和蔚来出海新动作,不约而同瞄准中东

界面新闻记者丨魏勇猛

在欧美国家对中国电动汽车设置高门槛的背景下,中东地区成为造车新势力出海优先选择的重要市场。

36氪报道,近日理想汽车成立了出海一级部门,负责人为王进,向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。报道称理想出海的首选是阿联酋、沙特等中东、中亚国家,其次是拉丁美洲国家。

在目前国内的主流造车新势力中,理想汽车是少有的没有正式出海的企业。但是,理想品牌的车通过平行出口的形式在中东、中亚、俄罗斯等地销售,并逐渐在当地建立了一些品牌认知度。

今年初,理想CEO李想曾在社交平台上称,平行出口的量每个月已经到3000辆的规模。其实早在2020年他表示,海外市场是理想必然要进入的市场。

邹良军在今年2月称,理想在海外会坚持直营模式,将在中亚和中东建立专门的售后服务网络,第四季度将开始海外交付,首先在当地引进理想L9理想L7车型。

但上述报道援引消息人士的话称,在海外建立直营体系建立面临的挑战很大,理想正招募经销商,想在已经有过市场验证的地方来卖车。另外,理想也在为出海车型做专门设计。

值得注意的是,此次被任命为出海一级部门负责人的王进,之前在华为终端主要负责智利的业务销售,对当地更加熟悉,这也是理想将出海第二站选在拉丁美洲的一个原因。

近期在出海战略上调整布局的还有蔚来据21世纪经济报道,蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。调整后,蔚来新设8个二级部门,覆盖六大地区。此前蔚来出海欧洲的主要负责人陈晨将主抓中东地区业务,可见蔚来对此区域市场的重视。 

其实,蔚来已经与中东的主权基金深度绑定。去年6月和12月,阿布扎比两度投资蔚来,投资额合计高达33亿美元10月5日,蔚来宣布进军中东和北非市场,并在阿联酋建立技术研发中心。

在欧洲和北美两大市场将中国电动车“拒之门外”的大背景下,国内的汽车制造商们并没有停止出海的脚步,不约而同的选择将中东地区作为出海目的地。

除了理想和蔚来以外,极氪与以色列联合集团合作,计划在当地推出极氪001极氪X小鹏与阿联酋经销商集团Ali&Sons合作布局当地市场此外,上汽、比亚迪长安在中东有所布局。