【环球网科技综合报道】据“长沙发布”官微发文，近日，一台由国内自主研制的超大直径盾构机在湖南长沙正式下线。这台盾构机名为“江海号”，其最大开挖直径达到16.64米，将被用于目前全国最长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道的施工。
图片来源：“长沙发布”公众号
“江海号”盾构机由铁建重工、中铁十四局、铁四院三家单位联合打造，整机长度约为145米，总重量达到约5000吨。该盾构机的命名融合了海太长江隧道工程跨越长江、毗邻大海的特点，其刀盘涂装上向前进击的蔚蓝色巨浪，象征着盾构机将聚力潜行、通达江海。
海太长江隧道工程因其超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深以及复杂的工况条件而备受瞩目。针对这些挑战，研制团队对“江海号”的刀盘刀具、主驱动等关键部件进行了“定制化设计”，并采用了自主研发的多项新技术。这些创新将确保盾构隧道沉降控制在“毫米级”，从而保障施工的安全与高效。
超大直径盾构机被誉为“大国重器”，通常其直径达到14米及以上。中国铁建重工集团董事长赵晖表示，“江海号”的成功下线，标志着我国在16米级国产超大直径盾构机的研制和产业化方面取得了新的突破。
此次“江海号”盾构机的成功下线，不仅展示了我国在高端装备制造领域的雄厚实力，也为海太长江隧道的建设提供了有力保障。未来，“江海号”将在海太长江隧道施工中发挥关键作用，助力我国基础设施建设再上新台阶。（文智）