广州的士将在高平峰浮动运价

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原来从花城广场打车到广州塔约19元,调整后在17元至21元间浮动

羊城晚报全媒体记者 杭莹 严艺文 通讯员 穗发宣

“打的”收费的新方案来了!10月31日,广州市发展改革委同市交通运输局印发《广州市发展和改革委员会 广州市交通运输局关于优化调整巡游出租汽车运价的通知》(以下简称《通知》),对广州巡游车运价机制进行了优化。

《通知》显示,方案实施“一不变、一建立、两优化”,即:巡游车运价管理方式由政府定价调整为政府指导价,在基础运价保持不变的情况下,建立运价浮动机制,优化运价结构及动态调整机制。《通知》自今年11月30日起施行。

哪不变?12元起步价等基础运价不变

根据《通知》,现行的巡游车运价项目(包括起步价、续租价、候时费、返空费、夜间服务费等)和标准保持不变。现行的出租车运价方案为2018年开始实施,遵循的是全城同价方案,具体收费标准为:

——起步价:首3公里12元。

——续租价:超过3公里部分,每公里2.6元。

——候时费:巡游车营运时速低于10公里,每小时44元。

——返空费实行阶梯附加,15至25公里按照续租价加收20%,25公里以上按续租价加收50%。

——夜间服务费(23时-次日5时),按续租价加收30%。

——巡游车运价与LPG燃料零售价格联动。

在此基础上,方案将实行“一建立、两优化”,建立运价浮动机制,优化巡游车运价结构及动态调整机制,既充分发挥运价调节市场供求关系的作用,又统筹兼顾乘客、驾驶员和经营者利益,促进行业稳定发展。

如何浮动?高峰平峰运价差异化

为增强价格灵活性,巡游车运价管理方式由政府定价调整为政府指导价,采取“基准运价±浮动幅度”模式,起步价、续租价、候时费参与浮动,其基准运价执行现行标准;返空费、夜间服务费以及增设的重大节假日(春节)附加费不参与浮动。

巡游车企业根据《通知》相关内容和市场实际需求,可在高峰期(每日7时-10时和16时-21时,下同)、平峰期(每日10时-16时,下同)区间内选择运价浮动时段和幅度,并分阶段实施:

第一阶段,高峰期浮动幅度可选择不上浮或者上浮10%两档浮动幅度,平峰期运价下浮幅度可选择不下浮、下浮10%、下浮20%、下浮30%四档浮动幅度;第二阶段将根据实际情况组织实施,在第一阶段基础上,高峰期浮动幅度可相应扩大到20%和30%,即高峰期和平峰期均有不浮动、浮动10%、浮动20%、浮动30%四档浮动幅度。

举个例子,假设乘客A打车从花城广场出发到广州塔,路程大约5公里,中途等红绿灯慢行约135秒。按照调整前运价标准,收费约19元。而按照新运价标准,如企业自主选择在高峰期运价上浮10%的情况下,收费约21元;如企业自主选择在平峰期运价下浮10%的情况下,收费约17元。

春节打车难?加10元附加费鼓励司机

由于广州巡游车驾驶员大部分为外地人,春节期间较多驾驶员外出返乡,《通知》明确增设春节附加费,具体为春节法定节假日期间每运次加收10元,激励驾驶员春节期间坚持营运。

与此同时,近年来,广州市交通运输部门大力推进巡游车纯电化,目前广州市在营运巡游车已实现100%纯电,原运价与LPG价格联动的巡游车运价调整机制需适时退出。

为适应社会经济发展水平,稳定行业预期,《通知》明确对巡游车运价动态调整机制进行优化:取消运价与燃料(LPG)价格联动机制;建立与人工费用、动力费用、居民消费价格指数等因素相挂钩的运价动态调整机制,根据社会经济发展情况适时启动运价调整工作。

为何改?满足公众个性化运输服务需求

近年来,广州以地铁为代表的城市公共交通,以及以网约车、私人小汽车等为代表的个性化出行快速发展。在这一背景下,为了更好配合广州大力推进公共交通优先发展战略,广州市巡游车服务将通过建立运价浮动机制主动响应市场供求变化,为市民出行提供多样化的选择。

下一步,市发展改革部门和交通运输部门将贯彻落实国家、省、市关于深化道路运输价格改革的意见,加快健全巡游车运价形成机制,做好运价的报备公示、明码标价等工作。市交通运输部门将加大对巡游车违法违章行为的打击力度,进一步提高巡游车服务质量,维护好巡游车和网约车两个行业的平衡和稳定,加快推进新老业态的协调发展。

目前,广州市共计有74家巡游车企业。如何得知每家出租车企业的调价情况?据了解,各巡游车企业将按照《通知》相关规定进行运价浮动调整,每阶段最新浮动幅度将在广州市出租汽车协会网站公布后实施。