Citywalk之风在城市中吹起
成为年轻人的新风尚
在魔都怎么玩
作为一座极具活力的城市
别错过黄浦江滨水空间宝藏路线
如果想避开人群
又能带上家人溜达亲近自然
一起探寻
绿道、古树、立体绿化、老建筑
等自然与历史景观
这条Citywalk路线请收好
⇊
东岸滨江沿线景色优美，功能各异，滨水空间活力满满，工业遗存得到有机更新，绿色基底也得到有效恢复。沿途不仅能感受摩登都市的繁华绚丽，还能体验沉浸自然的岁月静好。
24公里岸线“漫步道、跑步道、骑行道”三道贯通，从杨浦大桥起，途经陆家嘴、南浦大桥、世博公园、卢浦大桥、后滩公园、前滩公园、徐浦大桥，直至闵行区界。这三条道并不是塑胶材质制成的，而是采用了一种特殊的沥青材质制成，所以在下雨的时候路面不会积水也不会打滑，太阳暴晒之后路面也不会发烫，被大家亲切地称为“会呼吸的路面”。
1862年，英商尼柯逊、包义德在上海浦东陆家嘴开设祥生船厂，建厂初期制造军火，后来修造船舶。解放后，英联船厂被征用，并入上海船舶修造厂。合并后的船厂随后创造了多项纪录，建造了新中国第一座800吨举力的浮船坞；1958年研发制造了国内第一台2000匹马力低速柴油机；1959年建造了第一艘3000吨级沿海货船“和平四十九号”；1978年建造了中国第一艘出口的万吨级远洋货轮“绍兴”号，这也是上海解放后首次出口万吨级以上船舶。
其昌栈桥2017年底建成，主桥全长340米、宽5米。设计师巧妙地将人行漫步道、跑步道和骑行道“三线”抬升，通过心脏搭桥手术式精细施工，在空间上实现曲线柔和地过渡。
过去人们一直说，在杨浦，临江不见江。虽然住在黄浦江边，但是你其实没有机会看到黄浦江，或者说仅仅有机会通过轮渡码头的那个小小的空间看到黄浦江。因为整个滨江都是工业用地，大量地写着“工业用地，闲人莫入”，所以长期以来，这些工业的厂区，就形成了一道隔离带，几乎是没有可达性的。
但近年发生了改变，2016年8月，怀德路至丹东路550米的岸线示范段建设完成，成为杨浦第一段真正面向公众的滨江公共景观岸线，具有里程碑式的意义。2017年6月，秦皇岛路-杨浦大桥总长2.8公里的岸线实现工程贯通。
中华人民共和国成立后，这里成为上海船厂浦西分厂，“雪龙号”也在此修整过。站在“装焊广场”，脚下的方格钢架铺地是曾经船厂的组装焊接底台，可以清晰地看见曾经的船身钢板和钢板上圆形的舷窗。回望身后的大型起吊机，这里见证了中国近代船舶工业发展史。
杨树浦水厂，始建于1881年，为英国哥特式城堡风格建筑，1883年6月29日时任北洋通商大臣李鸿章开闸放水，标志着中国第一座现代化水厂建成并正式对外供水。水厂历经百年沧桑，至今仍承担着为上海市民供水的重任，年供水量超过4亿立方米，约占上海供水总量的四分之一。
杨树浦港位于杨浦区西南部，北接东走马塘，南入黄浦江，是纵贯于地境中部的一条主要河流，全长约4.6公里，平均河宽约27米。杨树浦港的历史由来已久，它也有很多别名，如杨名港、杨木浦等。