10月31日，据国家矿山安监局：近日，国家矿山安全监察局陕西局监察执法一处开展零点班突击检查，发现辖区一煤矿工作面两顺槽多处顶板存在破碎段，该矿未采取有效措施补充支护，仍违法违规冒险组织生产。
“邱晓鹏和李震去掘进头、各硐室和主运大巷，我和马超去综采工作面和回风巷……咱们一定要仔细检查。”当天夜里23时30分，监察执法一处处长张乾春在前往该矿的车上说。
到矿后，监察组先来到调度室，查看该矿领导入井带班和井下生产情况，随后根据事前对该矿风险分析研判制定的检查方案，直奔井下开展检查。
“车辆失速保护装置都能正常使用吗，多久测试一次，车里怎么没看到主动操作装置？”在副斜井，张乾春看着巷道两边的阻拦索问道。
“都能正常使用，我们每天都测试。我们觉得主动操作装置没啥用，就没有安装。”陪同检查的该矿矿长马某说。
“怎么会没用呢？”张乾春对马某说，“万一车辆失速时传感器失效，该如何保障车里员工的生命安全？一定要尽快联系厂家安装。”
“好的，我们立即整改。”马某说。
随后，监察组一行乘坐防爆无轨胶轮车来到11304综采工作面运输顺槽口。当司机正准备拐弯往里开时，“把车停下吧，我们走着进去。”张乾春说。
车停稳后，张乾春从车上下来，往顺槽里走去。
“急停闭锁装置急停拉线绕圈经过现场试验拉线急停无法动作，消防管路未按规定每隔50米设置消防支管……”一路上，张乾春发现多条隐患。
“马矿长，你们顶板管理存在很大问题啊。”走到运输顺槽600米处，张乾春说，“短短几百米的巷道，我已经看到4处顶板离层严重破碎的地方了，你们却没有采取任何措施。这么明显的风险点，为什么没有处理？”
“这个应该是这两天才形成的，之前没有出现这么多破碎点，应该是个别现象。这条巷道本身顶板质量比较差，你们放心，我保证其他巷道顶板都完整，不存在这种情况。”马某连忙解释道。
“咱们穿过工作面，去回风顺槽再看看。”张乾春说。
“我们现在的工作面高度不到1米，很多地方得爬着才能过去，很辛苦。矿长说的都是真实的，其实也没必要去查看。”该矿综采工作面带班队长王某说。
“还是去看看。”张乾春说完，便佝偻着身体带头进入工作面。
“这就是你说的其他顶板都好着？”张乾春指着顶板严厉地说。进入回风顺槽，只见工作面顶部破碎的顶板一眼看不到头，十分危险，让在场的监察员都不由得心里一惊。
“这可不是你刚刚说的情况。为什么顶板风险这么突出，还不采取措施？”张乾春向马某质问道，立即组织监察员拍照固定现场证据。
“我知道这是突出风险，但是这个月我们生产一直不顺利，产量迟迟没达标，顶板补充支护会占用生产时间，就想着先不处理顶板，优先生产。没想到，你们检查得这么细致。”在证据面前，马某坦言。
“你这种思想太危险了。近年来那么多顶板事故教训还不够警醒？”张乾春说。
为查明顶板支护实际情况，监察组一行冒着危险一直检查完整个回风顺槽，发现该回风顺槽500米至650米区间存在多处顶板破碎，锚索网联合支护失效。
在检查完综采工作面后，监察组又检查了该矿消防材料库和中央变电所等地点，发现该矿还存在消防材料配备不足等隐患。
最终，监察组共查出24条隐患，依法向该矿下达了行政执法文书，并根据相关法规拟定了对该矿及其主要负责人的处罚意见。
同时，考虑到该矿顶板破碎段补充支护作业风险较大的实际，监察执法一处联合当地矿山安全监管部门，邀请辖区国有重点煤矿采掘专家，共同研讨制定整改方案，帮助指导该矿安全实施补充支护作业，落实问题隐患整改。
【来源：国家矿山安全监察局】
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