载运散装液体危险货物船舶的监管，一向是海事工作的重中之重。云浮海事局为强化做好辖区的船载危货监管，巧用“加减乘除”工作法，围绕危货装卸“点”、运输“线”、监督“面”、管理“体”这一立体框架，严格把关、强化服务，筑牢水上安全防线。
加法：危货装卸“点”上严把关
云浮海事局对涉及危险品装卸运输的公司、码头、船舶采用“加法”监管，加强走访调研、典型事故警示教育，对重点对象列入提级管理，以确保辖区危险品货物装卸点生产安全。结合“安全生产月”等活动，执法人员积极走访危险品运输码头，督促码头开展全面自查，建立健全并落实各项安全管理制度。同时，该局对珠港新能源01加注站和南瑶油库码头危险品货物装卸点提级管理，紧盯柴油、汽油、LNG等重点货物运输船舶航行、停泊、作业各环节，开展各类检查403次、巡查165次，切实管控载运易燃易爆危险货物船舶火灾、爆炸等重大风险。
减法：优化流程，运输“线”上无梗阻
云浮海事局在危货申报、受理审批、沟通服务方面采用“减法”优化管理，为航运企业和船员“减跑路、减时间、减材料、减负担”，保障危险货物安全运输。该局优化申报“流程线”，梳理危险货物申报要求和常见问题，列明申报材料清单和易错问题注意事项，避免错报、漏报、多报，实现网上申报一次办。同时，该局还严控审批“安全线”，仔细对比危险品运输申报材料内容和申报人资质，严格排查危险品谎报瞒报行为，严防船舶超吨位靠泊码头，消除事故隐患。此外，该局畅通沟通“服务线”，结合“政风”大走访、“处长接待日”活动，积极帮助企业解决生产经营的困难和问题，进一步优化海事服务。
乘法：整合资源力量，监督“面”上全覆盖
云浮海事局在对“面”上的全覆盖监督工作中，采用“乘法”，整合全要素水上“大交管”、现场执法力量等监管资源，运用党组织战斗堡垒作用，实现监管效能倍增。首先，执法人员在织密“监管面”上，把进出危险品码头的相关船舶作为日常监管重心，实施远端掌控、全程跟踪，保障水域通畅。同时，执法人员坚持深入“作业面”严查，强化危险品船舶作业现场监督检查，严查严打船舶不按照规定作业、配员不足、人证不符、船岸安全检查制度落实不到位等突出违法行为。此外，云浮海事局通过党建“引领面”深耕责任田，推进“党建+保障水上重要民生物资运输”深度融合，联合珠港新能源有限公司党支部、南瑶油库党支部开展“满江红”共建活动，凝聚合力防范化解重大安全风险，推动安全生产主体责任落实。
除法：整治安全隐患，管理“体”中显效能
云浮海事局在排查整治安全隐患方面，采用“除法”破除堵点障碍，建立健全巡航执法、应急响应、协同共治等监管体系，推动危险品船舶与码头管理的规范化科学化。首先，重构“巡航执法体系”，改变长期以来海巡船艇巡航的单一模式，建立海巡艇、执法车、无人机、水、陆、空、CCTV+智慧海事线上巡航等多维度立体巡航模式，提升辖区危险品运输监管巡航执法准确性。另外，优化“应急响应体系”，督促危险品码头运作应急演练机制，执法人员深入现场指导应急演练全过程，锻炼码头应急队伍的快速反应和协同作战能力。此外，云浮海事局还打造“协同共治体系”，铸牢“主角”意识，发挥水上交通安全工作联席会议制度作用，强化涉水部门间协作，加强联防联控，推动水上交通安全信息共享共治，提升协同监管水平。
据了解，云浮海事局将继续运用“加减乘除”工作法加大船舶载运危险货物安全专项整治力度，加强运输船舶源头治理，加快推进隐患清零，有效管控重大风险，严厉打击突出违法行为，确保辖区水上交通安全形势稳定。
文 | 记者 郑俊良 通讯员 张智杰 邓志伟
图 | 受访者提供