省委十二届六次全会强调要打造都市圈同城化发展示范。国庆前夕，成都都市圈首条跨市域铁路轨道交通资阳线开通，实现成资两地交通无缝对接，进一步促进产业协作与人才流动，“提速“成都都市圈同城化协同发展迈向新阶段。国庆期间，成都日报锦观新闻特开设“市域铁路首开·同城化新观察”栏目，探寻都市圈在促进共同富裕、健全生态环境治理体系，携手打造一批重大文化IP、精品旅游线路和国际消费场景等方面取得的丰硕成果，讲述都市圈交通、生态、文化等领域的融合发展故事。
轨道交通资阳线的开通，正式开启了成德眉资跨市同城生活的全新方式。“今年的国庆节意义非凡，家人们要乘坐轨道交通资阳线来成都团圆。”听说弟弟要带资阳老家的父母下午赶乘资阳线到成都，国庆期间，成都居住的眉山天府新区环天智慧董事兼董事会秘书路萍一早就在家里忙活了一桌好菜，三城生活的她向记者感慨道，“太方便了，生活在成都，无论是在眉山工作，还是回资阳老家，都如同在一座城市。”
成都区位、都市圈成本
轨道交通助沿线企业吸引人才、降本增效
结束一天工作的路萍，每一次驾车从眉山回成都的路上，都会特意从成眉S3线视高梁场转一圈，看看成眉线的进展。期待成眉线早日开通的她，对于成德眉资同城化的感受颇为深刻。“本来天府大道就非常便利，通勤时间只需要半小时，成眉线开通后通勤时间还会缩短，这对企业来说更能吸引人才。”
与路萍一样，感受到轨道交通资阳线开通带来的“发展脉搏”的，还有眉山博雅新材料股份有限公司战略市场部经理曹智。“我们企业创始人是北大的高材生，还是一名‘80后’。” 曹智告诉记者，作为一家人才立本的新材料企业，主营产品硅酸钇镥（LYSO）晶体在今年获得了全国制造业单项冠军。看到资阳线为沿线企业带来的人才福利，相信成眉线的开通也将为企业引进人才上助力。
跨市域轨道交通线路不仅拉近成德眉资之间的距离，更是让大家对成都都市圈有了更直观真切的感受。与此同时，成都都市圈更成了企业眼中的“香饽饽”。
“昨天刚来了一批越南的客户，他们想把水果等农产品卖过来。” 德阳成德港发总经理江海表示，他在介绍时，更多提到的是成都都市圈，这个巨大的市场吸引力十足。“而跨市域轨道交通线路的建设开通，更是让所有人吃下了定心丸。工作人员往返两地时间成本等方面都会降低；同时，对于他们与外部的交流也是助力。对于外界而言，成德眉资同城化发展，打造成都都市圈这张新名片，无疑会形成更大的吸引力，大家会更愿意来。”
成德线、成眉线国庆“不打烊”
轨道上的都市圈有望2027年全面形成
“上午去逛三星堆，中午去广汉吃连山回锅。” 一边畅想着轨道交通的美好未来，一边指挥在轨道交通成德线前线。四川成德轨道交通有限公司副总经理杨建军表示，轨道交通资阳线的开通令人振奋，串联起三星堆，加快成德之间通勤、文旅和商贸的成德线同样令人期待。
走进成德线五洲广场站建设现场，一台盾构机已经下井完成调试，另一台盾构机正在下井组装。杨建军表示，“两台盾构机将于国庆节后先后实现始发，向北边的文庙广场站方向掘进。而在国庆期间，将有近3000名工作人员坚守在该线路建设一线。”
“目前眉山市主城区内的站点及轨道建设已完成百分之四十左右。”在成都都市圈以南的轨道交通成眉S5线建设现场，施工进度井然有序。成眉线工程眉山段土建3工区项目总工程师王安春表示，为提高效率、降低风险，成眉线首先进行了路线调整，将路线尽量调整到单一地层的区域。同时进行设备改进，包括掘进的同步终端处理、双叶桨等，为线路建设提供了技术保障。
据成眉线工程眉山段土建1工区项目总工程师陈圆云介绍，“因为市域铁路大部分是地面高架部分，所以成眉线总计需要1182榀预制梁，视高梁场将提供745榀，目前已制成200榀，国庆我们也将加班加点力争制作7榀预制梁。”
轨道交通成资线开通，成德线、成眉加快建设，据省同城化办相关负责人介绍,预计到2027年,3条跨市轨道交通线将全部开通运营,成德眉资区域有望成为全国首个中心城市到全部区域副中心城市均运营市域铁路的都市圈，届时3000万成都都市圈群众将共享“1小时通勤圈”带来的幸福感、获得感。
成都日报锦观新闻 记者 黄欢 图片 受访者 责任编辑 曾书睿 编辑 王钟婧玥