【太平洋汽车 新车频道】虽然自主品牌的中级车比较多，但是君越（询底价|查参配）在这种大环境下，凭借多年累积下来的口碑还是有自己的粉丝存在。10月30日，2025款君越白金款正式上市，两款车型售价区间为20.99-23.99万元，限时一口价15.99-18.99万元。另外用户还能享受置换礼：至高2.5万元置换补贴。
| 2025款君越白金版 | ||
| 车型 | 售价（万元） | 限时一口价（万元） |
| 28T 白金版 | 20.99 | 15.99 |
| 白金版 艾维亚 | 23.99 | 18.99 |
在设计方面，2025款君越承袭了PURE Design设计理念。飞檐展翼式的前脸设计，搭配星芒主动式进气格栅，不仅提升了车辆的空气动力学性能，更赋予了车辆极高的辨识度。而2025款艾维亚拥有充满动感视觉效果的格栅，成就专属“星耀” 。而两个版本车型配备两侧7字形大灯组，营造出不错的视觉感受。
新车的长宽高分别为4996/1866/1472mm（艾维亚1475mm），轴距则达到了2905mm。车身侧面的线条还是依稀能找到别克君越的传承，腰线从车头一直延伸至尾部，整体线条十分流畅，饱满富有张力。在配色方面，君越艾维亚独享帝王蓝贵族配色和19英寸涡扇铝合金轮毂。
车辆的尾部配备有上翘的“鸭尾”设计，配合贯穿式尾灯以及双边共两出式排气布局，营造出不错的运动感。
新款君越白金款采用了全新一代VCS智能座舱设计，这一设计不仅提升了内饰的科技感，更在实用性上有了质的飞跃。新车配备了一块30英寸的弧面6K屏幕（6008 x 934），显示效果细腻且色彩饱满。
新车标配高通骁龙8155芯片则为车辆提供了强大的计算能力，支持5G通信技术以及30种模块FOTA并行升级，而且标配苹果CarPlay无线投屏。此外，新车还将配备eConnect互联技术以及OnStar安吉星系统，为乘客提供更加便捷、智能的用车体验。
在空调配置方面，2025款君越白金版标配AQS空气质量控制系统，艾维亚车型更搭载AirCare智能数显净舱系统和车内负离子空气净化系统。
另外艾维亚拥有GL8艾维亚同款流媒体后视镜、专属BOSE立体环绕音响和晶光律动LED透光饰板。并且搭载iKey手机钥匙：通过蓝牙与手机连接，可绑定至多10部手机，支持通过手机开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆。
在智驾方面，新车搭载eCruise智能辅助驾驶（包括ACC 全速域自适应巡航、APA自动泊车辅助系统、LCC智能车道居中辅助）
2025款君越白金版配备3D浮感舒享座，采用高级打孔真皮包覆，艾维亚绗缝工艺加工，最重要新车支持行业首创的座椅振动安全提示，通过座椅振动提醒驾驶者安全相关信息，不仅可以分成左右区分别振动带来不同的安全警示内容。
艾维亚车型拥有四座天王多功能座椅布局，采用打孔Moli真皮包裹。同时每个座椅配置拉满，例如前后排座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，还配备提供副驾老板键及后座乘客智控功能。
据官方资料显示，内部乘坐空间较上代车型，膝部空间增加32%，提升至142mm；最小头部间隙优化超60%，达到46mm；头部空间提升13mm，达到965mm。后备箱空间达506L
动力方面，新款君越白金款预计将继续沿用现款车型的2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统。这一动力组合不仅提供了充沛的动力输出，更在燃油经济性上有了显著的提升。发动机的最大功率达到了174kW，峰值扭矩则为350牛·米，与之匹配的9AT变速箱则进一步提升了车辆的换挡平顺性和燃油经济性。
其中第八代Ecotec发动机具备可变缸功能，在特定的工况下，发动机可以关闭2、3缸气门，进入两缸运行模式，更加经济节能；同时用户可以在车机菜单中“里程和油耗”一栏中看到发动机运行状态。另外发动机还有“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”。底盘配置为前增强型麦弗逊、后四连杆独立悬架。
全文总结：本次2025款君越白金版和艾维亚上市，升级的地方都是目前消费者所需求的地方，最重要价格十分给力，要知道别克君越在之前可是高档中级车的典范，相信对合资品牌情结的朋友不能错过这款产品。
虽然自主品牌选手众多，但是能看上君越的都是合资品牌的潜在用户，因此竞品还是那些老面孔，例如帕萨特、迈腾、凯美瑞和雅阁等。相比于它们，2025款君越主打一个美式豪华，主要表现在乘坐体验上，而且还有豪华的上限艾维亚版本。另外车内的智能化表现基本处于合资品牌的第一梯队。
不过前面也是说到，留给燃油合资中级车的空间已不多，自主品牌是上述合资选手们的劲敌，合资品牌必须从性价比、豪华、口碑和目前国人需要的智能化下手，新款君越从这几方面针对性提升。
2006年，第一代别克LaCROSSE君越越级登场，带来50多项创新技术，包括：第一个将发动机变缸技术、直喷技术、HUD平视显示系统引入中国；首次引入别克图书馆静音科技；其采用三维立体直瀑式格栅，塑造出当时别克家族设计走向。到2008年，别克君越全系动力升级，全球首批配备通用最新开发的S6六速手自一体变速箱。同年推出的君越Eco-hybrid油电混合动力车，是国内第一款量产中高档混合动力车。
2009年，全新一代君越（第二代）采用别克全球统一设计语言，增添镀铬舷窗和弧光曲棱车侧线条，前风挡和前门侧窗首次使用声学夹层玻璃，材料和设计都全面升级；首次引入随动转向HID氙气大灯；首次配备穹顶式超大全景天窗；首次引入行人保护设计。全新引入3.0L V6 SIDI智能直喷发动机、CDC全时主动式液力悬挂系统。2010年首次配备安吉星。
2013年，全球首发的全新君越，第一个将智能驾驶辅助系统引入别克品牌，配备七项智能驾驶辅助功能；并率先引入别克IntelliLink智能车载交互系统，打造了（国产）别克首个与互联网交互的移动平台。动力升级，搭载荣获“2012沃德全球十佳发动机”的2.0T SIDI智能直喷发动机+新一代6AT。同年推出君越eAsist混合动力车。
2016年，全新一代君越（第三代）基于最新全球车平台，带来别克全新飞翼式前格栅，别克首个配备展翼式全LED头灯、全LED顶衬照明、全新麂皮绒面内饰、ETRS电子排挡。采用全新电气架构设计，超前布置8条车载总线、31个ECU控制单元，并增加专用EOCM模块，由原先各功能块的“独立核算”升级为“融合式控制”，大幅提升了决策效率和精准度。智联系统率先通过车辆原装集成内置系统，实现与安吉星4G LTE的网络连接。同年推出君越30H全混动车。2019年率先引入针对国六B开发的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机。
2023年，第四代君越上市，并于2024年10月推出2025款白金版。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）