杀疯了,奇瑞汽车连上五款重磅新车,都是混动!

相比于比亚迪等同行,奇瑞汽车在新能源领域的节奏一直偏慢,直至2024年才真正迎来各种电车大爆发,特别是以C-DM系列为代表绿牌插混家族,正在朝奇瑞瑞虎、奇瑞风云、捷途山海、星途产品全面覆盖。


●奇瑞风云A9


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在10月19日举办的奇瑞汽车全球第1500万辆整车下线仪式上,风云系列全新旗舰轿车——A9正式下线,该车是目前奇瑞品牌最大号的轿车,同样采用鲲鹏超能混动,高配还融入电四驱单元,预计售价在20万元左右,主要竞争对手是比亚迪汉DM-i、领克07 EM-p、本田雅阁e:PHEV等。


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风云A9延续当下电混车常见的封闭式前脸设计,仅在下包围保留格栅,用于给水箱散热,主动开闭设计也有利于在高速工况降低风阻。前后灯组也融入贯穿式LED灯带,隐藏式门把手、多辐条轮圈等元素也是年轻人喜闻乐见的。


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作为旗舰轿车,风云A9在用料配置方面也非常下本钱,车身关键部位将采用强度达到2000Mpa的热成型钢,并且比例达到了23%,整车高强度及以上钢材比例也达到88%。底盘采用双叉臂前悬和五连杆后悬设计,并融入CDC自适应电磁减振系统。另据官方披露,该车还将融入以8295芯片为基础得智能座舱,并支持城市&高速NOA领航辅助。


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三电系统部分,风云A9同样搭载混动专用的1.5T发动机,与之匹配的是单挡DHT双电机单元,顶配还额外配备后桥电机,按照官方公布的数据,该车CLTC纯电续航里程超过200km,搭配大容量油箱,其综合续航里程超过1500km。


●奇瑞风云T11


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继T6、T9、T10后,奇瑞风云系列还将在今年内推出增程式电动SUV——T11,该车拥有5150mm车长和3100mm的轴距,是一台主打豪华大六座布局的全尺寸SUV,预计售价在40万级,主要竞争对手是鸿蒙智行问界M9


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风云T11的外观造型非常霸气,前脸采用直瀑式格栅装饰,搭配带LED灯带的贯穿式头灯,有点路虎揽胜的味道。而侧面则融入双色车身、多条幅轮圈、隐藏式门把手、电动尾翼、以及丰富的镀铬元素,确实和问界M9有些相似。作为旗舰SUV,该车也在座舱融入30英寸中控悬浮屏、17.3英寸后排车顶娱乐屏、以及全景声音响系统(23个扬声器),视听体验拉满。


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不同于风云系列的其他车型,T11采用的增程式电动单元,将标配前后双电机驱动,官方表示其0-100km/h加速时间在5秒级,预计总功率能超过400kW。此外,该车还配备大容量锂电池组和1.5T增程器,纯电续航里程200km,综合续航超过1400km。


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另外我们从展车也能看得出来,这台车车顶配备有激光雷达,大概率会支持城市&高速NOA领航辅助、全场景记忆泊车等功能,不过暂时不清楚是哪家的技术方案。


捷途山海T1


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捷途汽车刚刚推出了山海T2四驱版车型,虽然硬件足够强大,但22.49万元的售价确实让人有些接受不了。近日,捷途汽车推出了全新山海T1车型,同样采用C-DM插混动力,指导价区间为 15.48-17.48 万元,以旧换新优惠价为 12.28-14.28 万元,着实让人心动。


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山海T1也是承载式车身架构的“方盒子”轻越野,长宽高分别为4706/1967/1845mm,轴距为2810mm,看起来比山海T2短了一点,但实际上这是没有外挂式备胎的规格,所以实际座舱空间一点不小,并且,内饰设计也几乎和前辈如出一辙。


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要说变化,山海T1最大的变化还是三电系统层面,该车虽然同样配备混动专业的1.5T发动机,但与之匹配的双电机单元是单挡设计(山海T2是三挡),70km/h一下都是纯电或串联模式,更强调经济性和平顺性。


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当然,带后桥电机的电四驱版也依旧会推出,应对轻度非铺装路面还是比较轻松的。


●星途揽月C-DM


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在最新一期工信部新车申报目录中,我们首次见到了星途揽月C-DM车型,该车同样应用鲲鹏超能混动系统,预计售价相比燃油版略有上涨,在25-30万元,主要竞争对手是同样主打6/7座的魏牌蓝山DHT、领克09 EM-P。


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作为衍生版本,揽月C-DM的车身轮廓基本和燃油版保持一直,前脸依旧是横条格栅设计,但尾部改成了“门”形尾灯,看起来更有辨识度。尺寸规格方面,该车长宽高分别为5010/1940/1800mm,轴距2900mm,融入三排座椅还是比较轻松的。


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动力方面,该车会使用瑶光C-DM同款的鲲鹏超能混动系统,高配还配备插混电四驱,包括混动专用的1.5T发动机,以及P2+P2.5+P4共三台电机,拥有455kW的最大功率,完全不怵搭载V8引擎的油车。另外作为旗舰级插混车,该车还配备容量34.46kWh的锂电池组,纯电续航里程143km,整车亏电油耗低至6.88L/100km。


●星途星纪元ES EREV增程版


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继星纪元ET之后,星途星纪元ES也将推出EREV增程版,该车已经完成工信部新车申报,预计今年底上市,按照惯例,其价格会比纯电版便宜一些,低配有望控制在20万以内。


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从申报图来看,星纪元ES EREV在设计层面变化不大,前脸依旧融入像素光源头灯,支持灯语显示,另外包括主动格栅、隐藏式门把手、无框车门、低风阻轮圈等潮流元素也都有体现。


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三电系统部分,这台增程版额外在前桥搭载了一台1.5T发动机作为增程器,该发动机和奇瑞C-DM系列使用的混动专用1.5T发动机是同款,只不过并不支持发动机直驱,只负责带动发电机给动力电池和位于后桥的电机供电。相比于纯电版,增程动力能极大扩展整车续航能力,这对于有多场景用车需求的用户显然要实用得多。


●写在最后:


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除了上述产品外,奇瑞汽车三大品牌在燃油车、新能源多个细分市场都将迎来产品大爆发,包括全新瑞虎7、风云T8在内,到2025年奇瑞品牌还将推出8款车型,另外还有捷途汽车基于昆仑越野平台打造的首款新能源硬派越野——山海T5,星途汽车首款电动MPV——E08,以及奇瑞iCAR全新电动轻越野——V23等等,都是备受期待的明星车型。