今日，小米创办人、董事长兼CEO雷军公布了小米SU7 Ultra原型车首次征战纽博格林北环的官方认证圈速：6分46秒874，成为纽北全球最速四门车，该车的量产版也将于今晚发布。
早在本月初，雷军就携小米SU7 Ultra征战纽北，可惜因天气原因没能做出成绩。在成绩公布后，雷军还表示SU7 Ultra量产版上市后，将继续征战纽北。
雷军还在评论区补充称“昨天纽北没有下雨，但路面没有全干，大约20%是湿的，等了快一个月，只获得跑一圈的机会。”在地面还没完全干的赛道，仅仅跑了一圈便刷新了记录，可见SU7 Ultra原型车的真实实力还远不至于此。
作为对比，小米SU7 Ultra原型车比保时捷Taycan Turbo GT（7分07秒55）快了20秒，而在非量产车圈速榜中更是快于帕加尼Zonda R（6分47秒50），仅慢蔚来EP9（6分45秒90）不到一秒。SU7 Ultra原型车在圈速上能够比肩国内外一众知名超跑，也展现出了其强大的赛道性能。
小米SU7 Ultra原型车搭载三电机四驱系统，最大功率1584kW，零百加速仅需1.97秒，最高车速超过350km/h。并且配备绞牙避震器以及超大尺寸碳陶制动盘，采用赛道专用AP Racing前后六活塞制动卡钳。而小米SU7 Ultra的量产版也将于今晚发布，且在硬件配置上也与原型车相差不大。
此次驾驶SU7 Ultra原型车的车手是David Pittard，曾获2023纽北24小时耐力赛冠军。小米汽车官方还公布了此次征战纽北的时间线，具体如下：
今年1月，小米汽车预定10月9日、10日包场测试
10月9日，全天大雨
10月10日，多次突降阵雨
10月17日，纽北官方协调i-Pool联盟1小时，因大雨未能测试
10月21日，协调借用同行包场间隙时间，因故未能测试
10月24日，纽北官方协调28日中午11时至12时，1小时窗口
10月28日纽北上午11时，开始勘查赛道
10月28日纽北上午11时30分，勘查结束，装载轮胎、进行调试
10月28日纽北上午11时50分，正式发车
10月28日纽北上午11时56分46秒874，冲线完成，取得圈速
10月28日纽北中午12时，准时撤离赛道
10月28日纽北傍晚18时50分，纽北官方确认圈速成绩