自从去年开始，红旗H5在中型车细分领域就有了一席之地，也是因为该款车的出现，才打破了人们买中型车只考虑合资车的理念。如今在内卷严重的市场中，2025款红旗H5也正式上市，新车在动力方面依然保留1.5T、1.5T HEV和2.0T三种车型，但最大的变化在于价格，入门版车型的官方指导价为15.98万元，但在大部分城市终端能给到4万元的优惠政策，最终裸车价来到11.98万元，结合其豪华属性来看，确实挺“香”的。
红旗H5的外观延续了红旗家族恢弘大气的设计手法，新增玄影版熏黑造型，丰富人们的选择性。前脸采用了贯通式旗标，高配版也支持点亮，与红旗H9有异曲同工之处，分段式前大灯标配LED光源，拥有日行灯、自动大灯以及大灯延时关闭，高配版还多了自适应远近光和转向辅助灯等功能，齐全的配置不仅更贴合该价位，同时还有助于行车安全。
来到红旗H5的侧身，4988mm的车长带来2920mm的轴距，账面参数较好。除入门版外，其余型号顶部还配有可开启全景天窗，能大幅提升座舱通透性。密辐式轮毂由多个闪电式造型构成，让人过目不忘，但花里胡哨的造型对家庭用户吸引力不强。饱满的尾部由大量的横向元素铺满，贯穿式后尾灯中间还嵌入一条亮银色饰条点缀，配合后包围的双边共双出排气口，精致感满满。
进入红旗H5的座舱，“T”字形中控台线条圆润，仿金属按键、软皮等多种元素组合在一起，手感和质感都不错。三辐式方向盘由皮质/真皮包覆，两侧加入打孔设计，吸汗能力较强，部分型号在四向调节基础上还多了加热功能，寒冷冬季也能舒适出行。该款车的全液晶仪表有7英寸和12.3英寸之分，高配版有了HUD抬头显示的加持，用户目视前方也能看到行车信息。12.6英寸的触控屏呈纵向分布，齐全的配置基本贴合人们的使用需求，触控屏下方保留了一排凸起按键，手感和质感都不错，熟悉之后也能实现盲操。
该款车的座椅有织物和仿皮两种材质，入门版的用料略显一般，如果能全系标配仿皮座椅就更好了。身高185cm的体验者落座红旗H5主驾驶位前排，前后排均能自由伸展，不过由于我身高的缘故，所以认为后排坐垫偏短，对腿部承托一般，但对于身材中等的来说，这并不是什么问题。我认为该款车的空间感较好，不过由于燃油车的缘故，所以中间地台隆起较高，中间乘客舒适性略显一般。储物空间方面，前门板、杯架、手套箱和后排扶手等多个储物格给到，七零八碎物件均能放得开。
动力上，红旗H5提供1.5T+7DCT、2.0T+8AT和1.5T油电混合版三种能源类型，对于大部分家庭用户来说，1.5T车型就足够用了，而且现在加92号汽油也能从容出行。通过对红旗H5 1.5T燃油版车型进行试驾，该款车给我留下了深刻印象。我认为它的方向盘指向精准，力度反馈适中，无论是低速还是高速都能轻松掌控车辆方向。该款车的起步平顺，基本感觉不到顿挫感，等红绿灯踩下踏板就能舒适出行。虽说该款车轮胎噪音挺大的，但因为前排标配多层隔音玻璃，所以关上窗户后能很好地将噪音隔绝。
从官方给出的汽车销量排行榜来看，红旗H5的月成交量均超过1万台，成绩相当不错，此前可能有朋友会纠结油耗或价格，现如今的红旗H5豪华属性依然存在，但定价要比之前便宜的多，结合4万元户终端优惠来看，性价比进一步提升，所以我认为，如果你是红旗H5的潜在用户，且有购车刚需的话，现在可以放心冲。