电车通了解到，全新别克GL8陆尊即将在10月31日正式上市。总体而言，全新别克GL8陆尊的整体设计风格与别克GL8陆尊PHEV接近，但在细节上进行了调整和优化。据透露，全新别克GL8陆尊或将提供两个版本，起售价可能更高，但顶配版的售价有所降低，将采用垂直换代的策略。
外观方面，全新别克GL8陆尊的风格更趋向于别克世纪，采用了大尺寸梯形进气格栅、横置镀铬装饰以及分体式前灯组设计，尤其是展翼造型的日间行车灯，进一步增强了车辆的辨识度。
图片来自别克汽车官方
从车身侧面可以看到新车配备了隐藏式门把手设计、电动侧滑门和隐私玻璃，后两个配置是豪华MPV的基本配置，而隐藏式门把手是当下争议度比较高的配置，别克将这一配置放在全新别克GL8陆尊上，不知道是否能引起网友们的争议。
车尾配备了贯穿式后尾灯组，与前大灯组相呼应，视觉效果更加统一。尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米，定位中大型MPV，与老款车型的差距并不大，车内空间表现能够有所保证。
内饰方面，全新别克GL8陆尊的悬浮式连体屏幕升级为曲面屏，中控区域空调出风口采用隐藏式处理，换挡方式改为怀挡式，视觉效果更简约。配置层面，新车增加了手机无线充电面板和储物槽，进一步增强了车辆的实用性。
后排吸顶式15.6英寸屏幕的加入，是别克迎合当下消费者在智能需求的证明，当老牌车企开始学习新势力品牌时，除了表明认可新势力在这方面的变化之后，也代表老牌车企也要开启“反攻”了。
空间布局上，全新别克GL8陆尊采用2+2+3形式的座椅布局，第二排座椅为航空座椅设计，提供了更高的乘坐舒适性。在第三排座椅打开状态下，全新别克GL8陆尊的后备厢容积为442L，放倒第三排座椅后的储物容积为1650L，相比现款有所减少，预计是第二排航空座椅占据了不少面积。
动力方面，全新别克GL8陆尊的燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率174kW，预计匹配8AT变速箱；混动版车型搭载由2.0T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率155kW，配备三元锂电池组。虽然目前尚不清楚混动版车型将匹配何种变速箱，但整车的续航能力应该没有太大问题。
别克GL8的历史可以追溯到1999年，它的出现不仅填补了中国MPV市场的空白，还引领了国内公商务MPV的黄金时代。2024年9月，别克GL8的产销数量达到了200万台，受到了众多消费者的欢迎，新引入了PHEV动力也在表明别克GL8积极转型。
只不过，面对一大群来势汹汹的新选手，似乎显得有些疲惫，销量一路下滑，9月份仅卖出了4368辆。全新GL8陆尊上市之后，或将进一步巩固其在高端商务MPV市场的领导地位。