简介
据新华社报道，当地时间10月29日，由中国交建承建的马来西亚大型铁路项目—东海岸铁路（ECRL）鹅唛隧道提前一个月贯通，这是马东铁项目第36座贯通的隧道，标志着该铁路建设取得里程碑式进展。马来西亚雪兰莪州州务大臣阿米鲁丁表示，马东铁将与雪州现有的轻轨交通系统整合，提升区域连通性；未来，雪州将进一步规划新铁路线与马东铁对接。
中国交建和马来西亚铁路公司（MRL）在联合声明中表示，959米长的鹅唛隧道比原计划提前一个月贯通，历经约5,813,560工时。该隧道采用钻爆法在风化花岗岩上钻孔，可容纳两条标准轨距铁路。隧道的建设将使铁路符合最大坡度0.9%的标准，并有效避免了在鹅唛地区大规模砍伐森林。
中国驻马来西亚大使欧阳玉靖出席马东铁鹅唛隧道贯通仪式并致辞，雪兰莪州州务大臣、交通部副部长等出席了活动。欧阳大使在致辞中表示，马东铁作为中马高质量共建“一带一路”的旗舰项目，未来将成为连接马来半岛东西海岸的交通动脉和推动东海岸经济发展的强大引擎，为沿线地区创造巨大经济效益和社会价值。
雪兰莪州的新线规划
雪兰莪州州务大臣阿米鲁丁在项目贯通仪式上表示，马东铁项目将与州内现有的轻轨交通系统进行整合。这种整合将为居民提供更便捷的出行选择，改善整体交通网络；未来，雪州还将规划新的铁路线和车站以与马东铁项目无缝对接，车站或将设在瓜拉雪兰莪和巴生。
马东铁项目进展顺利
本月，马来西亚交通部长陆兆福宣布，中国交建承建的马东铁项目进展顺利，截至9月份已完成72.93%的工程，预计将于2026年底完成从哥打巴鲁到鹅唛车站的建设，于2027年底完成鹅唛车站至巴生港的建设。