文/王俣祺
导语：随着新能源汽车市场的持续升温，消费者对车辆安全性的关注也日益增加。就在最近，长安马自达的全新车型——MAZDA EZ-6，凭借其“好看、好开、好聪明、好安全”的四好旗舰定位，成功吸引了众多车迷的目光。今天，我们就跟随长安马自达与北京理工大学深圳汽车研究院的合作直播拆解，一起来看看这款车型在安全性方面究竟有何独到之处。
让每一处细节都展现在阳光下
为了进一步验证MAZDA EZ-6的安全性能，长安马自达邀请了北京理工大学深圳汽车研究院的专家们对之前参与过“货车横向夹击叠加刮底挑战”的测试车辆进行了深度拆解。直播过程中，专家们不仅展示了车辆在极端碰撞条件下的表现，还详细解读了那些隐藏在车体内部的设计巧思。
为什么是侧面横向夹击叠加刮底
据权威统计数据显示，侧面碰撞事故在所有交通事故中占据了超过四分之一的比例，其致死率仅次于正面碰撞。由于车辆的侧面缺少像车头那样的缓冲区，一旦发生事故，直接威胁的就是乘客的生命安全。因此，这次模拟的场景非常贴近现实中的危险情境——一辆车在通过交叉路口时遭遇高速行驶的大货车撞击，随后又因惯性作用导致底盘与路缘石发生刮擦。这种复杂且严峻的考验无疑是对车辆整体安全性的极大挑战。
坚不可摧的“生命防线”
在拆解过程中，我们发现MAZDA EZ-6采用了创新的“7横5纵笼式结构”。这种设计意味着，从车头到车尾，整个车身形成了一道坚固的防护网，能够有效地分散来自侧面的冲击力。此外，高达86%以上的车身由340MPa及以上强度的钢材构成，其中车顶更是使用了2000MPa级别的横梁加强件，而车门内部则内置了6根1500MPa的防撞钢梁。这些硬核配置确保了即便是在剧烈碰撞后，驾驶舱也能保持完整的形态，A、B、C柱无明显变形，车门也能顺利打开。
除了强大的车身结构外，MAZDA EZ-6还配备了多达9个气囊，包括主副驾驶气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排远端气囊以及后排气囊。这些气囊的总容积达到了惊人的350升，覆盖了约25000平方厘米的保护面积。尤其是前排远端气囊，它的存在有效地防止了在侧面碰撞事故中前后排乘客头部间的相互撞击，为乘客提供了额外一层防护。
不让一滴“火种”有机可乘
对于新能源汽车而言，电池的安全问题一直是大家最为关心的话题之一。在这次拆解中，我们注意到MAZDA EZ-6的电池包在经历了托底碰撞后，依然保持了良好的状态。这得益于其采用的高刚性保护外壳和车底横梁设计，它们共同吸收了大部分冲击力，从而保护了电池组的整体结构不受损。更重要的是，EZ-6搭载了数字电池管家技术，能够实现24小时全天候监控，预警准确率达到99%，并且能够在热失控后至少30分钟内不起火、不自燃，远远超出国家标准。
写在最后
通过这次直播拆解，我们看到了MAZDA EZ-6在设计上处处体现的人文关怀。无论是从车身结构还是气囊系统，再到电池安全管理，每一个环节都力求做到最好，只为给每一位驾乘者提供最可靠的安全保障。正如北京理工大学深圳汽车研究院院长孙超教授所言：“EZ-6不仅在技术层面表现出色，在用户体验方面也做得相当到位，体现了长安马自达在汽车安全领域精益求精的态度和追求卓越的精神。”