今年底，武汉市计划开通地铁11号线二期及三期首开段，四期工程正在施工，建成后整条地铁11号线将助推汉阳站（规划站）与武昌火车站、武汉东站等3大铁路枢纽“一线直达”。
地铁11号线四期工程线路走向图
去年开工的11号线四期项目设站6座，分别为汤山站、四新大道站、芳草路站等，连接新汉阳站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区。
首块底板混凝土浇筑完成
当前，该项目正以安全和智慧化管理手段推进生产，筑牢平安智慧工地。未来，从该站乘坐地铁11号线，将直达武汉3座火车站。
加快土方外运
为主体施工腾出作业空间
项目“加速跑”，冲刺四季度。
10月28日，站在芳草路站施工现场，极目新闻记者看到，工人正操作莲花抓斗设备，将基坑内的土方抓到地面上的土方转运车，为后续基坑施工腾出作业空间......
据了解，芳草路站外包总长677.85米（含12号线代建长度94米），标准段外包总宽23.1米。建设前期，土方外运是项目的重要工作。
值得一提的是，该站与相邻同步建设的四新方岛金茂览秀城的地下基坑共建，合建基坑和车站基坑出土量总计达60万余立方米。
航拍下的项目现场
“现场严格执行先撑后挖方案，钢支撑班组、结构班组轮班转换，当前出土量还剩9万余方，我们正加快土方外运效率，将按照建设计划，有序完成车站主体结构施工任务。”汉阳市政该项目负责人吴康表示。
克服多项难点
地连墙及支撑体系已完成
基坑施工现场，项目总工石乾向极目新闻记者指引，现场地连墙及三道砼支撑体系施工完成。
支撑梁结构显现
项目建设中，需克服多项难点：该项目处于长江三级阶地，但车站开挖范围含有10-14米深厚淤泥层；合建基坑（包含金茂览秀城）存在0.5-8.9米高度不等的627个溶洞，岩溶发育发达；独立基坑车站主体横穿凤凰湖水系等。
结合以上重难点，汉阳市政项目部积极对接设计方研究方案，针对岩溶、深厚淤泥层及跨湖重难点，邀请武汉资深专家组召开4次咨询会，通过各方讨论后制定可行性实施方案。后来通过回填注浆、地基加固、围堰回填等方式克服困难，现场稳定推进。
围护结构施工
其中，围护结构采用1米厚地墙施工+4道内支撑方式，地下连续墙平均入岩6-10米，为保证施工正常及施工质量，现场投入4台成槽机、2台双轮铣、4台旋挖、4台履带吊进行配合施工，2班倒作业；通过成槽机+双轮铣及成槽机+旋挖钻两套成槽方案结合使用，顺利完成围护结构施工。
针对主体结构横跨凤凰湖作业，项目前期和设计及业主充分对接，确定围堰施工方案，采用钢板桩沙袋围堰，内部回填优质黄土。回填过程层层压实，层层检测，确保围堰施工质量，为主体施工夯实基础。
此外，车站Ⅳ号出入口穿越四新大道及四新大道明渠，目前项目团队正在和设计方对接具体施工方案，拟采用顶管法施工横穿明渠。
主体结构中，为保证车站地下连续墙整体防渗漏性能、提高地下连续墙接头质量、解决地下连续墙接头处发生的混凝土绕流问题的质量通病，项目部采用气囊式防绕流结构。
“车站地下连续墙共241幅，深度为26-34.5米，目前已全部施工完成。”项目副经理丁畅说，应用气囊封堵工艺代替传统的沙袋填充方式，能使气囊与H型钢紧密贴合，减少混凝土渗漏，防绕流效果得到提高，且可循环利用降低成本。
开展文明施工
争创省级安全施工现场
安全生产，常抓不懈。该项目现场安全管理高起点、高标准，严格规范化管理，获得了武汉市、区主管部门的肯定：项目分别在2023年1月、5月、6月、7月获得武汉市流动红旗工地称号；在2023年3月获得汉阳区文明专班第164期周优工地、武汉市3月十优工地；2023年8月获得武汉市城建局2023年全市观摩工地、2024年7月被评为2024年上半年“武汉市建筑施工安全生产标准化学习交流工地”；2024年1月项目被武汉公安轨道交通管理分局评为2023年度武汉地铁“平安工地”十佳先进单位......
武汉市建筑施工安全生产标准化学习交流工地证书
武汉地铁“平安工地”十佳先进单位荣誉证书
“我们还将持续做好安全工作，以争创‘湖北省建筑工程安全文明施工现场’为管理目标，齐抓共管，在项目工地营造良好的安全生产氛围，对安全文明施工采取分区制，成立安全文明施工专班，责任到人，项目每周进行一次综合大检查，进行评比，奖优罚劣。”项目安全总监赵瑞说。
基坑涌水涌砂应急救援演练
以练为“战”筑牢安全生产。今年9月30日，武汉市市政工程基坑涌水涌砂应急救援演练在该项目举行。应急模拟演练中，项目人员发现险情后，立即拉响应急警报并停止施工，组织基坑内作业人员紧急疏散。各应急小组分工明确、行动迅速，多方救援力量联通协调，经过紧张有序的抢险，坑底涌水涌砂险情得到控制，险情排除。活动演练受到武汉市住房和城市更新局、武汉市市政工程质量安全中心、武汉地铁集团等与会单位领导的好评。
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极目新闻记者注意到，项目现场设置了安全标牌及文明施工牌，按照平面布置图要求，现场临建、料具、设备布置合理有序，料具堆放整齐，施工用电用水符合规范，设置降噪隔音冲洗平台，生活区卫生状况良好。
施工至今，项目共购置安全绿网4000余卷、40个标准配电箱、350顶智能安全帽、150根安全带、240块安全标识牌，“四口”及各种“临边防护”项目采用定型化、工具化搭设。安全防护设施和搭设钢管防护栏杆，刷黄黑相间的安全标色，挂安全警示标识牌。现场所有安全防护均由专人负责，专业班组施工。
实名制通道
项目围挡设置智能喷淋
在智慧化施工方面，项目引用劳务实名制系统、环境监测系统、围挡自动喷淋系统、门禁管理系统、VR安全体验区等。
自动化监测设备助力基坑施工安全
基坑自动化监测展示平台
在项目VR设备室，现场还设置了自动检测系统，其中，监测设备由1台测量机器人、结构变形自动化监测系统软件和监测控制房组成；变形体由地连墙顶部、立柱顶部变形监测点组成；控制设备由工控机及远程控制电脑组成，实时反映基坑围护结构受力情况，实时掌控基坑变形数据，根据数据调整现场施工部署。
班组开展内部培训
目前，该项目紧扣节点目标，以学习型班组为依托，聚焦精细化管理，组织项目内部培训、识图讲图34次，外部观摩2次，营造出了比学赶超、干事创业的浓厚劳动竞赛氛围，掀起施工大干热潮 ，积极推动各项任务有序完成。
（图片由通讯员提供）
极目新闻记者 黎先才
通讯员 刘杰 丁睿瑛