起步2.49万，奔腾小马又增新版本，标配空调，上班代步利器
现在国内新能源车消费持续火热，特别是今年已经连续多个月份新能源车销量占到了一半以上。其实在这个圈子里，纯电微型电动代步车存在感是比较强的，比如当初上市就爆红的五菱宏光mini EV，当然还有很多类似的竞争者。其实有一款车型销量增长也很猛，这款车9月份单月销量已经达到9600多台，也就是一汽奔腾小马。
最近这款车又举办了新车发布会，在原来的基础上新增了长续航版本，当然全系还是2024款，目前起步可爱马车型指导价2.49万，这个价格门槛确实足够低了，甚至可以媲美一些老头乐车型。即便是放在微型电动代步市场，价格也是足够有吸引力的。
当然这次的主角是新增了长续航222公里的版本，也就是全新的灵动马和闪电马两款配置，这两款车定价分别是3.69万和3.99万，同样是性价比相当高。
因为尺寸定位就是微型电动代步，所以参数上来看确实比较短小，车身总长度只有三米，宽度1510mm，而轴距1953mm，采用的也是主流四座布局，也就是2+2的格局，后排空间表现确实一般，但这种车型用于日常上下班代步以及接送小孩是可以胜任的。
因为本身尺寸就比较小，留给设计师的空间也并不大，像这种车型外观风格基本上都比较类似，这款奔腾小马车身侧面看也和五菱宏光mini EV是一个感觉，都是方盒子阶梯的设计。不过车头前脸有更大面积的拼色效果，而且大灯显得更加圆润，车身侧面又有拼色车顶效果，轮毂等细节处理也比较可爱。
因为成本非常有限，所以这款奔腾小马的内饰就显得相对简陋一些，门板内侧以及中控台面上依然是大面积的硬塑料质感，而且也并没有提供大尺寸的中控车机屏幕，但驾驶员前方有一块数字液晶仪表盘，显示的信息也不少。细节上实用的配置并不吝啬，即便是起步2.49万的版本也提供了空调系统，夏天出门并不难受。
硬件动力配置入门搭载27马力电动机，不过这次新增的长续航版本升级到了41马力电动机，性能确实更强一些，日常代步已经够了。现在电池组容量已经区分为三个档次，入门低配版本只有9.4度，续航122公里，中配13.9度续航170公里，这次新增的长循环高配版本升级到了18.11度，续航就达到了222公里，充满一次电能坚持的时间更久了，而且价格上并没有贵太多。
问题来了，你觉得奔腾小马值吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。