小米SU7 Ultra量产版预售价81.49万，十分钟订单破3680台

腾讯新闻《一线》

特约作者 林珂莹

编辑 杨布丁

10月29日晚，小米举办Xiaomi 15系列暨小米澎湃OS 2新品发布会，小米SU7 Ultra量产版在末尾亮相，预售价为81.49万元。小米汽车官方微博显示，预订开启10分钟，其小订量突破3680台。

小米SU7 Ultra量产版定位为“巅峰性能科技轿车”。据官方资料，它可以合法上路，也可原厂状态直接下赛道，最大马力1548匹，零百加速1.98秒，设计最高时速350km/h。雷军介绍称，小米SU7 Ultra量产版将于明年3月正式发布，用户可在今晚十点半后开始预定。

同日，小米发布SU7 Ultra原型车在纽北赛道圈速成绩，成绩为6分46秒874，刷新该赛道四门车圈速纪录。

发布会还展示了小米汽车目前的成绩和最新进展。发布会开场时，雷军即宣布，截至当日上午，小米SU7十月交付量已超过2万台。

在智能驾驶方面，雷军表示，小米城市NOA将于10月30日开启全量推送。此外，小米的智驾还将搭载端到端大模型和VLM视觉语言大模型，实现车位启停、ETC/闸机自动通行、窄路通行、自动寻位泊车等功能，预计11月底开启定向邀请内测，12月底开启先锋版推送。​​​雷军称，这标志着小米汽车的智驾水平无可争议地跻身了行业第一阵营。

“端到端”指的是从获取数据到具体执行，整个过程不使用人工规则代码，只依赖一个或几个神经网络模型计算。自今年年初特斯拉推出基于端到端大模型的FSD V12以来，这一技术路径成为智能驾驶领域的主流方向之一。它能够减少信息传递过程中的损耗，提高智能驾驶的上限水平，但同时下限也相对较低，容易出现低级错误。

雷军介绍称，小米的智能驾驶通过端到端大模型输出多条执行轨迹，再使用兜底模型从中筛选，以提高其下限，保障驾驶安全，目前正在开展内部测试。据雷军透露，小米今年研发投入将达240亿元，预计明年达到300亿元。