易车讯 10月29日，小米SU7 Ultra量产版开启预售，预售价81.49万元，新车将于2025年3月正式上市。官方表示，小米SU7 Ultra量产版今晚22:30 开启预订，可享优先交付权益意向金10000元，正式发布后随时可退。
外观方面，小米SU7 Ultra量产版配备了大前铲气坝U形风刀，进气格栅开口加大10%，进一步提升下压力。此外，新车搭载了赛道版制动系统，包括高性能Akebono制动卡钳（前六活塞，后四活塞），电机动能回收0.6g最大减速度，最大功率超400kW；新车还配备了碳陶瓷制动盘，前430mmX40mm，后410mmX32mm，最高工作温度超1300℃，使用寿命超50万km，整车重量减轻57kg。这使得新车拥有强大的制动系统，100-0km/h制动距离30.8m，180-0km/h连续10次制动不衰减。
尾部方面，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。此外，新车还配备了尾部主动扩散器，0°-16°自适应调节兼顾风阻与下压力。官方表示，各项设计加起来总共可提供285kg最大下压力。
内饰方面，新车配备了全新碳纤维运动方向盘，手握处为Alcantara超细纤维面料。此外，新车还采用了三屏联动，可实时显示圈速。
动力方面，新车搭载了双V8s+V6s三电机全轮驱动，综合最大功率达到1548马力，百公里加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h。新车还配备了三电机扭矩矢量控制系统，3个电机扭矩智能动态分配，实现每秒500次的电机扭矩控制，电机扭矩调节0-90%仅需15ms。ASIL-D按行业最高功能安全等级标准设计，故障协同关断时间最快14ms。
电池方面，该车配备了宁德时代的赛道专用高效率电池。底盘系统方面，新车配备了闭式双腔空气弹簧高性能阻尼可变减振器，绞牙减振器弹簧最大刚度300N/mm，最大阻尼力9000N。