大众“途锐”末代版进店,全系配R-Line套件,现款直降18万!

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来自国内终端市场的消息,全新一代“大众途锐”已经正式进店,和以往不同,此次调整,官方并没有给出大篇幅的宣传信息,所以有媒体就预测,这款车应该是大众旗下的最后一款车型!当然,目前也只是猜测,具体还是以官方消息为准,我们今天就来看看这款所谓的“末代版”都能给我们带来哪些惊喜!

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外观配置上,这款车可比现款良心多了,全系配备了R-line运动套件,要知道这在以往可都是选配!而通体黑的金属漆也让整部车的力量感得到延伸。细节上,新车进气格栅尺寸不变,但内部分立了多种不同结构的横杠式中网,且中间延伸出来的银色饰条正好起到装饰性作用。大灯也全部升级到了三段式光源,匹配下卧式的行车灯,点亮后的效果还是不错的。运动包围比起常规版更复杂,两侧设计有独立的双耳设计,中间的黑色网格元素则凸显出了力量感。

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比起前脸,新车的侧面就显得简单了一些,只是运动包围加持后,整个身形变得更宽大,特别是腰线与车身融合到一起,强化了新车的力量感!此外新车的轮毂也采用了专属的设计!来到尾部,我们看到尾灯发生了改变,以往分段式的设计更换成了连体式结构,反倒多了几分途昂的感觉。新车后包围是从尾箱延伸出来,看似独立,上实则采用了一体式结构,双边的排气也成为新车标配。

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内饰上与现款差别不大,都采用了两只内嵌式的液晶屏。其中主仪表为12英寸的液晶仪表,中间则是15英寸多媒体屏,据悉新车升级了Discover Pro Max高级信息娱乐系统,除了能提升智能化系统以外。整个影音表现也堪称完美!另外新车还可选夜视系统和HUD抬头显示等高科技配置,至于其它的配置信息,还有待官方的进一步消息。

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最后在看到动力,新车共搭载了汽油版和插混版两种选择,其中汽油版本搭载了2.0T四缸与3.0T六缸发动机。而插混版则采用了3.0T+电动机的组合,纯电续航里程达到了47公里。与之匹配的是8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。目前首批车型已经正式进店,为了能新车让路,现款“途锐”部分版本直降18万,感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。

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