10月23日上午，随着负环管片封顶块安装到位，“二公盾50号”盾构机缓缓向前推进，深惠城际大鹏支线土建三工区项目燕子湖站~葵涌站区间小里程右线盾构顺利始发。
深惠城际大鹏支线燕子湖站点位于坪山区东纵路北侧，毗邻燕子湖国际会展中心，地理位置优越，此站点开通后将极大缓解节假日交通压力，有效提升燕子湖片区的交通大格局。
为确保本次盾构顺利始发，项目团队与深圳地铁集团通力协作，多次召开专题会议讨论施工方案并根据现场推进情况及时调整。施工过程中，项目克服了深基坑施工风险高、施工难度大等困难，科学规划施工方案，顺利完成了燕子湖站主体结构施工任务。针对洞门凿除过程中存在的突涌风险，项目采取深层注浆加固的措施对岩溶承压水进行封堵，同时对地下连续墙凿除、盾构机道具配置方案进行优化，成功克服凿墙及始发过程中存在的涌水风险及盾构磨穿既有车站钢筋混凝土墙体的施工难题。同时优化盾构机始发吊装方案，安全高效地完成了盾构机吊装下井、安装调试等各项关键工序。
“二公盾50号”盾构机将由燕子湖站向葵涌站进行掘进，单线掘进长度约1.4公里，开挖直径达9.13米，将下穿多个敏感建(构)筑物及黏性土、砂层、砂岩、粉砂岩、上软下硬地层等。为应对复杂工程地质情况和水文条件，项目团队结合以往丰富的施工技术经验，为该盾构机配置了耐冲击力强、耐磨性高、韧性好的滚刀和刮刀及耐磨刀盘，推进系统智能化分区系统，盾尾间隙测量系统，伸缩主驱动，同步单双液注浆，气压辅助掘进等多项先进功能，同时搭载了设备状态在线监测等功能，通过盾构监控系统实现远程监控、提前预警，使该盾构机能够有效应对各种复杂地质和工况，为盾构施工顺利进行提供了强有力保障。
深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途径龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长39.387公里。作为粤港澳大湾区城际铁路网络的重要组成部分，大鹏支线也是深圳“东进战略”的强力支撑，建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达宝安机场、南山、前海等地，将极大缓解坪山区的综合交通压力。同时，对助推大湾区城际铁路建设、完善深圳市轨道交通网络、加速坪山区融入“湾区”和全市的轨道交通体系、推进高质量发展都具有重要作用。
（樊柯）
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