关注 | 城市慢行:助力青年友好型城市建设

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当“加速”逐渐成为城市发展的特征,以city ride为代表的慢行文化却开始在青年群体中悄然流行。在城市中从容漫步骑行成为更“city”的享受,展现出青年群体对于高品质城市生活的新需求。


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原文 :《城市慢行助力青年友好型城市建设》

作者 | 上海交通大学马克思主义学院    刘伟    王世江

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从city walk到city ride:城市慢行生活新趋势 

当前,各大社交平台上,青年骑行探索的分享比比皆是。无论是共享单车,还是专业设备,青年们在骑行中偶遇独特风景,寻觅有趣发现,享受city ride带来的畅快体验。在citywalk之后,city ride成为青年群体的新爱好。青年们基于共同爱好结识伙伴,分享骑行路线,交流骑行经历,探索城市美好。“骑行搭子”“骑行俱乐部”等社群的出现推动city ride成为一种青年流行文化。而随着city ride的兴起,骑行经济也迎来了新的发展,从专业骑行服饰、安全头盔,到高性能的自行车及配件,多样的产品满足了不同骑行爱好者的需求,更推动着city ride自由度、包容度的提高。


同属于城市慢行交通的步行和非机动车出行,曾是国人出行的重要交通方式。随着经济社会发展和城市空间扩张,以机动车为代表的城市交通方式逐渐成为满足高效通勤需求、提高经济运转效率的重要助力,但也在一定程度上将青年的活动轨迹束缚于日复一日的两点一线之间。city walk与city ride等慢行交通的复归,改变了现代都市中高效快速,但又略显沉闷的通勤方式。这一清新的生活风尚的出现,并非单纯由通勤需求催生,而是代表了青年群体对当下城市文化的边界探索。


快节奏与慢生活:青年向往高品质慢行生活

从city walk到city ride,青年群体不断探索快节奏中的慢生活,而二者的流行充分说明慢生活的需求已不局限于部分青年个体,而成为青年群体中的普遍现象。这一现象的产生折射出青年群体对新时代美好生活需要的真实表达。


青年有深度休息的需求。日常生活中高强度的工作和学习消耗了青年有限的认知资源,使之更需要在城市环境中完成心理恢复。在city ride中,青年通过游览城市、探索街区、感受自然等非定向注意力活动,能够寻找到精神休憩的“绿洲”,在此间感受到与“非日常”的城市、与自然的深度联结。


青年有掌控自我的需求。面对消费文化、工作压力等外部刺激,青年拥有更强烈的自我意识和自主追求,更多调用自反性重塑个体自由。city walk、city ride等方式能够帮助青年回归自我主导,缓解被消费主义和外部压力裹挟下的紧张焦虑,主动掌握生活节奏。


青年有获取认同的需求。在居住地、工作地构建的“双栖”社交网络中,青年较难建立更深层次的精神交往关系。city ride既是互动话题,又是交往平台,它不仅为青年在社交媒介上开展互动提供了合适的素材,而且为其创造了在共同爱好与生活方式中结识朋友的舒适平台,形成独特的社群文化,满足了青年对深层社会认同的渴望。


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城市慢行复归引领青年友好型城市建设新风尚 

城市慢行在青年群体的生活时尚中复归,但更好满足城市青年的美好生活需要应在青年友好型城市建设上持续发力。citywalk与city ride能够先后在上海蔚然成风,得益于上海开放包容的城市文化氛围、丰富的历史文化街景,也应归功于上海较为完备的城市基础设施及配套生态、良好的城市慢行系统。面对青年群体的升级需求及其带来的安全隐患,如何让骑行更安全畅通、让体验更舒心、让城市更友好,还需要及时跟进政策,久久为功进行治理。


着眼于当下,应加强城市规划与治理的配套衔接,深入推进城市慢行系统的更新塑造。在硬设施上,加强城市空间的整体规划和骑行道路布局,推进慢行道路、城市园林绿道和滨水道路的统筹建设,建设好慢行可达的公共空间,形成完善的慢行系统,为青年友好型城市提供坚实的基础支撑。在软服务上,要从“强调功能”转向“突出体验”,结合城市的历史文化、人文景观、绿化生态等资源,打造具有吸引力的慢行环境。同时,完善周边配套设施,如休息观光、餐饮服务等,为青年提供便捷、舒适的慢行体验。在交通治理上,及时跟进交通检查和违规行为治理。city ride流行中也存在着违规上高架、随意穿插车流、骑行装备不完整等公共交通安全隐患,有必要通过开展专项整治行动和交通安全教育活动,为高品质城市慢行生活保驾护航。


着眼于未来,我们在city ride中不应只看见“ride”,更应看见“city”的无限可能。要想留住青年、吸引青年,就要紧扣青年群体的现实需求,把握好青年的特点与活力,打造宜居宜业、双向奔赴的青年友好型城市。通过优化青年运动健身场所、创意社交空间,加快青年友好型社区建设,为青年提供宜居、交友的生活环境;通过强化就业服务和创业支持,打造青年创新创业孵化平台、街区社区,为青年提供乐业、创业的工作环境;围绕城市规划、教育、就业、居住、生活、健康、安全环境等,出台更多青年友好政策,通过建设高效能治理的城市环境,提供高品质公共服务、高质量的发展机遇与平台,增强城市发展与青年发展的同频共振。


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总之,推动城市慢行系统的发展,满足青年对高品质生活的追求,有助于提升城市的活力和吸引力,促进城市的可持续发展。同时,以城市慢行为突破口,依托城市建设为青年创造更美好的生活空间和更广阔的发展空间,是青年友好型城市建设的题中应有之义。