第一批特斯拉车主开始卖车,这保值率如何?

相信不少小伙伴应该都听说过这么一句话,那就是电动汽车的保值性明显不如燃油车。事实上,以现在的经验来看,不管是燃油车还是电动汽车保值性其实都不算好了,毕竟新车价格走低,同样会带崩二手车的价格。

今天我们来聊聊特斯拉Model 3,这款新车是2019年引入国内生产的,当时只有一款新车,叫做标准续航后驱升级版,指导价29.18万元。不得不说,当时的特斯拉价格确实偏高。

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你知道2019年的特斯拉Model 3现在还值多少钱呢?我们查询了各汽车网站,发现二手车残值也就在10万元左右,毕竟已经上市了6年左右了。

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这样的价格你觉得如何?我们也查询了同样在30万左右,当年宝马3系的价格,现在也就8万多,甚至连9万都很难超过。特斯拉作为一辆电动汽车,保值性其实要比同价位的燃油车略好一些。

问题来了,2019年的燃油车只要保养恰当,依然能够出色的行驶质感,那么同时期的特斯拉呢?

特斯拉官方也想到了这个问题,想让二手车再次焕发活力。近期表示会努力让HW3.0实现真正的无人驾驶。换句话说,2019款的特斯拉Model 3同样具备无人驾驶的潜力。此外,马斯克还表示,如果最终没有办法实现无人驾驶,只要用户购买了FSD,那么将会免费升级成HW4.0,智能化程度将依然出众。

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一旦老车型的智能驾驶系统得到突飞猛进的升级,再加上电动机几乎不存在老化的说法,二手的特斯拉依然相当诱人。一旦无人驾驶实现,那么特斯拉的二手车保值性将会迅速超燃油车。

以前我们都听过一段话,就是丰田汉兰达一车传三代。现在不仅是汉兰达这类燃油车,特斯拉也要快变成“传家宝”了,只要智能方面不落后,续航缩水不明显,电车同样值得长时间拥有,你觉得呢?

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这也给了我们一种提示,如果选择购买电动汽车,那么一定要关注电动汽车的品牌。此外,电动汽车的电气化硬件一定要超越当下需求,做到未来冗余,否则未来失去了电气化的优势,那么二手车的保值率将一塌糊涂!

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再次提示,买电车一定要关注硬件领先性以及保有量!不然厂家也没有信心与能力持续更新迭代!就当下而言,特斯拉给电车开了一个好头。