在特大高铁站屋顶“漫步”，是什么感受？

10月15日，在约37米高的广州白云站站房屋面上，一支由4名青年组成的巡检小分队正沿着约50厘米宽的检修马道行走，对屋面采光玻璃、排水设施等进行巡检。他们是中国铁路广州局集团有限公司广州房建公寓段白云房建车间白云房建工区的巡检人员。

广州白云站设计屋顶面积共7.49万平方米，其中，屋面排水沟长1104米，马道长4044米。站房外9至22轴东西立面花瓣钢构腹部表面覆盖PTEF膜结构，东、西“花瓣”最大悬挑跨度28米，共计50片，总面积达1.86万平方米。

为保证站房排水系统畅通、“花瓣”PTEF膜结构完好，工作人员定期对人工屋面进行巡检和触摸式排查，重点检查排水设施是否畅通、采光玻璃透光及安全性是否良好、钢结构有无局部锈蚀等现象，进而根据情况，组织维保单位进行补强、加固，及时更换。

10月的广州天气依旧炎热，站房屋面金属板受到长时间阳光照射，日间最高温度能达到56摄氏度。巡检人员错开高温时段到达现场，步行近两小时，仔细检查屋面钢构件、虹吸口，打扫异物，清理水沟，全面巡查站房屋面。

“多走动，多观察，多动手，将理论知识与现场经验结合起来，我们才能成长得更快。”巡检人员李卓恩一边清理屋面排水沟内堆积的杂物，一边介绍说，“站房屋面虽大，但我们有信心管理好、维护好。”

“除了PTEF膜，我们站房屋面最特殊的就是这几块玻璃了。”白云房建工区工长谢宇波说。

在广州白云站的东、西两侧，有两处光谷，堪称站房设计的点睛之笔。它们不仅在视觉上构成了一道亮丽的风景线，更是车站绿色建筑理念的体现。阳光透过由多块异形钢化玻璃拼接而成的穹顶天幕，形成了独特的光影变化和视觉效果，营造了明亮而舒适的候车环境。

光谷内13条拱形灯带的设计增强了结构美感，同时全天幕的设计也大大提高了光线的透过率，站内即便在阴天也能享受到自然光的洗礼。由于其位置及形状的特殊性，巡检人员必须定期对这些玻璃进行维护，确保它们的透明度和完好性，维持站内光照的稳定和安全。

“这些异形玻璃的维护对我们来说是一项新的挑战，因为它们不同于常规的平面玻璃，每一块都需要精确定制和安装。”谢宇波介绍说，平均每块玻璃都有500多斤重，一次更换需要10个人一起才能完成。

除了屋面，巡检人员每天都会对站内进行早晚各一次巡检，按照计划路线，对站内的洗手间、景观灯柱、人行自动门、楼梯栏杆及扶手等设备设施进行检查，为旅客提供美好舒适的出行体验。