上世纪90年代，我国空军在一架架苏27的引入中打开了迈向现代化的序幕。
然而，有图片表示解放军将苏27系列战机陆续退役，并将部分战机捐赠给大学展览。
这一动向引发了广泛关注：为何曾经的空军“支柱”如今被大规模退役？解放军在新时期下的战略需求发生了哪些变化？
苏27的引进与初步国产化
1992年，我国从俄罗斯引进了首批24架苏27战机，包括20架单座的苏27SK和4架双座的苏27UBK，标志着我国空军首次拥有了重型第四代战斗机。
这批战机不仅填补了当时空军在重型战机上的空白，更直接提高了我国空军的远程作战能力。
引进苏27的初衷，是为了填补我军在当时先进战机上的不足。那时，我军主要依赖歼7、歼8等轻型战机，显然不足以应对美国F-15、F-16等四代战机带来的威胁。
作为一种重型战斗机，苏27的引入显著提升了我国空军在东海、南海等重要区域的作战能力。
苏27系列的局限性与技术落后
尽管苏27为我国空军发展作出了巨大贡献，但其缺陷也随着时间显现出来。
苏27的俄制火控系统、雷达设备以及航空电子系统在当时已属先进，但随着现代战机技术的发展，它们的性能显然已经落后。
尤其是雷达的探测范围有限，难以应对当代空战中日益复杂的威胁。
为了解决这些问题，解放军逐步对引进的苏27战机进行了国产化升级，与白俄罗斯合作更换火控计算机，加装多功能显示器等，使苏27具备使用国产武器的能力。
尽管如此，苏27的结构局限性和俄罗斯技术的老化，使得其进一步升级空间有限。
歼11B与我国自主研发的进步
在引进的基础上，我国在1998年获得苏27的生产许可，逐步研发出国产化的歼11系列。
歼11A、歼11B战机的推出，标志着我国开始掌握四代重型战机的核心技术。
相比苏27，歼11B在火控系统、航电系统上有了显著升级，配备了国产脉冲多普勒雷达、复合材料机身，使战机的整体性能大幅提升。
歼11B系列不仅在数量上填补了空军的战斗需求，也成为我国空军在此阶段的中流砥柱。
其双座型歼11BS更实现了全面国产化，解决了之前受制于俄制装备的问题，为我国后续的歼16、歼20等先进战机的研发奠定了坚实基础。
四代战机的谢幕与五代战机的崛起
随着我国歼16、歼20等五代战机的服役，苏27系列战机逐渐失去了在空军中的核心地位。
尤其是歼20战机的高隐身、高机动性能，使得苏27这一代老旧战机在现代空战中的生存能力显得不足。如今，解放军的战机布局正从以数量优势取胜向质量优势转变。
此外，解放军在现代化过程中，逐步摒弃了俄罗斯技术，转向全国产化发展。五代机的崛起，使得四代机尤其是早期的苏27显得落后。
90年代初引进的苏27，如今已经接近服役年限，大部分战机将陆续退役，并可能用于教育展示。
现代战机发展中的战略调整
目前，我国空军已经进入了由歼16、歼20为主的新型战机时代。
相比之下，苏27的技术架构和战斗理念难以适应现代空战环境的需求。此外，随着我国对战机国产化能力的提升，我国空军的装备现代化进入新阶段。苏27系列的退役，标志着我国空军对“苏霍伊时代”的告别。
正如空军内部专家所言：“装备服役周期仅是问题的一部分，更关键的是，战机必须与现代作战需求相匹配。”这也是苏27为何在寿命还未彻底耗尽之际，便开始逐步退役的原因之一。
空军发展迈向新纪元
苏27系列战机在我国空军历史上曾起到承上启下的作用。其功成身退，为我国下一代战机让位，同时也象征着我国在战机自主研发上已取得长足进步。那么，未来解放军空军将如何继续保持技术优势？