如今在10-15万元的价位中，如今竞争也很激烈，不过在这一细分市场已经是可以考虑很多紧凑型插混SUV了，甚至可以考虑像红旗HS3 PHEV这样的豪华紧凑型插混SUV。目前在售的红旗HS3 PHEV虽然只有一个版本，但标配的配置就很高，指导价15.98万元的情况下，当下还能享受2万元的现金优惠，在优惠后的裸车价为13.98万元，全款落地价格不超15万元，单说价格的话确实是很有吸引力。
在设计上，红旗HS3 PHEV基本上还是延续了燃油版车型的设计风格，前脸采用直瀑式的进气格栅和贯通式旗标，这些也都是红旗的家族式设计，两侧头灯组则是分体式的设计，同样看上去比较有辨识度。车身侧面和尾部，红旗HS3 PHEV的线条感足够流畅，并且在车尾部分加入了贯穿式尾灯，两侧尾灯还都向内进行了凹回，下方还保留了双边共双出的排气布局，整体看上去比较精致。
作为一款紧凑型SUV，红旗HS3 PHEV的长宽高分别为4655/1900/1668毫米，轴距为2770毫米，以红旗HS3 PHEV的尺寸来看，放在紧凑型SUV领域还是比较出色的。当然了，从空间上来看，也能很好的证明这一点，以我身高178cm为例，在前排调好位置后，头部还有三指余量，来到后排，腿部有两拳，头部则还有四指，整体空间感还可以。另外，红旗HS3 PHEV也支持后排座椅比例放倒，可以将428L的常规行李厢空间拓展到1476L，能够满足大多日常出行和旅行的置物需求。
红旗HS3 PHEV的内饰采用环抱式设计，中控台区域配有12.6英寸触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，搭配电子换挡杆，整体车内的科技感有不错的营造。红旗HS3 PHEV的12.6英寸中控屏内置红旗自研的旗偲1.0智能网联系统，车机功能分区比较明了，也支持可见即可说、连续语音交互，基本上大多功能的开闭使用语音即可操作，比如说车窗、天窗、导航等。
值得一提的是，红旗HS3 PHEV虽然只提供一个版本，但整体的配置也是比较高的，标配了L2级别辅助驾驶功能，配备SACC高级巡航、AEB自动紧急制动、盲区监测、车道偏离预警等在内的13项辅助驾驶功能。对于大多数人来说，实用性最高的其实还是360°全景影像，方便在窄路行驶或停车时观察周围的情况。而像前排座椅加热和通风这样的功能，红旗HS3 PHEV也做到了标配，很大程度上能够提升整体的乘坐舒适性。
在动力部分，红旗HS3 PHEV采用了1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插混动力，其系统综合功率达到了265千瓦，综合扭矩为555牛·米，官方公布的百公里加速时间为8.9秒，这个动力还是很不错的。此外，红旗HS3 PHEV搭载18.4千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为115公里，WLTC工况下综合油耗为1.3L/100km，满油满电的WLTC综合续航里程为1130公里。以红旗HS3 PHEV的账面参数来看，该车的动力和续航表现都还可以，不过具体我们还是看看开起来的表现怎么样。
红旗HS3 PHEV采用的是P1+P3串并联混动架构，在日常驾驶时，该车的电机能够及时介入，所以在中低速行驶时，该车主要以电机驱动，这样一来动力的衔接是很顺畅的，起步轻快，加速踏板也很跟脚，当车速来到80km/h以后，又或者是需要急加速超车的时候，该车的发动机也会介入，这个时候动力也有了明显的爆发性，加速超车一气呵成。当然了，红旗HS3 PHEV作为一款插混SUV，该车也提供对外放电的功能，VTOL最大对外放电功率为3.3千瓦，也能够满足大多户外露营电器使用的需求。
编辑点评：
在国内汽车市场中，红旗品牌的地位还是比较高的，而红旗HS3 PHEV作为红旗品牌放在10-15万元价位的插混SUV，该车虽然只提供一个版本，但各方面表现都不错，配置方面的表现也超过我们的预期，加上该车可油可电，如果真想考虑一款15万元左右价位的插混SUV，那么红旗HS3 PHEV还是值得重点考虑的。