5月10日,比亚迪海洋网旗下全新车型海狮07EV正式迎来上市,新车基于全新e平台3.0 Evo打造,共推出4款配置车型,售价区间为18.98万元-23.98万元。从产品定位来看,作为海洋网首款中型纯电SUV,海狮07EV在海洋网的产品体系中,和“宋L”在王朝网中的产品定位相似。
了解宋L的人应该都知道,作为比亚迪真正意义上对标特斯拉Model Y的车型,宋L上市首月销量便突破了1万台,创造了比亚迪又 一个销量神话。那么,作为宋L的兄弟车型,海狮07EV能否成为比亚迪的新“爆款”?
回归到产品层面上来看,设计上,海狮07EV的内外饰设计均采用了家族式的海洋美学设计,整体辨识度较高,溜背轿跑的造型设计进一步带来了年轻消费群体青睐的运动感。
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm,相比于头号竞争对手特斯拉Model Y而言,海狮07EV的空间大上了一圈。
内部座舱上,除了熟悉的海洋美学设计,屏幕也采用了比亚迪多款车型经典的15.6英寸大尺寸自适应可旋转中控屏,搭配DiLink100车机系统,能够提供丰富的内容生态和智能化座舱体验。另外,新车还将配备HUD抬头显示。
舒适性配置方面,主驾驶配备了前排双层隔音/隔热玻璃,定制丹拿音响,4向电动调节腰部支撑,以及电动调节腿脱,前排座椅拥有座椅通风/加热功能。高配版本支持后排座椅加热/通风,另外,新车全系标配了全景天幕/电动遮阳帘配置。
智能驾驶方面,新车还将搭载DiPilot智能驾驶系统,部分版本将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统,可支持高快领航,包括自主上下匝道,自主超车等多项高阶智驾功能。泊车方面,海狮07EV可识别多种复杂车位,
要知道的是,一直以来比亚迪在高阶智能驾驶层面的表现并不突出,如今“天神之眼”高阶智驾版的到来,事实上也在一定程度上补齐了比亚迪一直以来被吐槽的一块短板。
动力性能方面,海狮07EV将提供单电机和双电机四驱两种选择,其中单电机可提供170kW、230kW两种功率,双电机四驱综合功率为390kW。在全球首创的量产最高转速电机的搭载下,海狮07EV的极速还超过了230km/h。
为了进一步提升操控乐趣,新车还采用了前双叉臂,后五连杆独立悬架,FSD频率可变阻尼减震器,云辇-C等等。
为了保证低温场景下的性能稳定性,海狮07EV同样配备了比亚迪智能宽温域高效热泵技术。续航方面,单电机版本续航分别为550km和610km,双电机四驱续航为550km。
尤其值得一提的是,由于海狮07EV还搭载了比亚迪智能升压快充技术,海狮07EV快充25分钟即可充至80%。43分钟电量即可从10%充至100%。6月份,比亚迪海洋APP将正式上线比亚迪充电服务。
从上述产品信息来看,在e平台3.0以及CTB技术等核心技术的搭载下,海狮07EV仍然有着不错的竞争力。虽然目前20万级别新能源市场疯狂内卷,卷价格,卷智能,卷800V,卷用料,但是在核心三电方面,比亚迪的可靠性、稳定性和安全性口碑已经得到了市场的印证。
并且,在口碑的基础上,智能升压快充技术,可兼容当前市面上大部分公共充电桩,相比于目前市面上大部分800V“有快充但没桩”的常见痛点,解决了高电压平台车型不适配低压充电桩的海狮07EV,在实用性方面也有着突出的优势。
总体而言,在同级别的市场竞争中,作为比亚迪海洋网的首款中型SUV,进一步丰富了比亚迪海洋网产品线的海狮07EV,仍然有着其特有的优势。而最终新车能否成为比亚迪的新爆款,我们也将持续关注。