全新英菲尼迪QX80车型已经确认将在未来小范围的引进国内销售，这也延续了此前的惯例，而新的车型在保持传统日系豪华感的基础上增添了一丝时尚感，更符合年轻消费者的口味。
在高端方面，新车在前脸部分采用了夸张的大嘴格栅，既然是尺寸最大的车型，中网的面积达到了最高值，且有着独特的立体感，突出显得更加的高级，左右两侧连接了扁平的日行灯组，远近光灯隐藏于下方的纵向雾灯区进气道上方，并不算高调，追赶了时下流行时尚，倒梯形的下格栅与中网紧密连接，采用了横条幅状中网填充，前保险杠部分还有着贯穿式的亮黑的装饰，进一步增强了层次感。
车身侧面当然是标志性的家族设计语言，相比上代车型更加的平直大气，增加了悬浮式车顶撞色车身设计，不再有特殊的D柱拐角，视觉上要更加方正一些，隐藏式车门把手增强了时尚感。随处可见的镀铬装饰强调了豪华感，厚实的车门踏板，大尺寸轮毂的元素兼顾了硬派和大气的属性。在车尾部分，大尺寸车顶扰流板不会缺席，提升了运动感，尾灯有着非常复杂的贯穿式结构，令人印象深刻。粗壮的黑色面板下方镶嵌有字母标，增添了大气感。而后保险杠部分还有外观的突出，但没有裸露的排气，显示了新时代的风格。
在内饰部分，新车的前排主要采用了家族风格的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计，配合Hud抬头显示组成联动系统，科技感有着不错的表现。而层次感丰富的中控面板加入了多种材质和装饰工艺覆盖，又提升了高级感。扶手箱前端区域有额外的触摸屏幕可以控制空调座椅等功能，由此而来减少了物理按键，再次增强了时髦值，方向盘有着独特的平底两幅设计，并加入了撞色工艺与座椅和门板形成对应，而座椅本身当然是日产招牌的沙发座，肉眼可见的宽大舒适，拥有着复杂的特殊压花进行补充，精致的头枕音响装饰等元素也不会缺席，彰显了豪华的氛围。
第2排，该车提供了双独立座椅，并有着巨大的中间吧台，提升了乘坐体验，丰富的可调节的选项，厚实舒适的填充，甚至娱乐屏等元素也都应有尽有，尽量提供了不输国内竞争对手的出色体验，而得益于较大的尺寸，第3排也有着不错的享受。在动力方面，新车也彻底抛弃了V8发动机，搭载了3.5T V6双涡轮增压动力，最终最大功率450马力，最大扭矩699牛米，有着出色的表现，搭配的是日产自研9AT变速箱，并非横置的采埃孚版本，可靠性方面大可放心。当然非承载的车身有大梁结构，四驱系统等元素都不会缺席，有着足够出色的通过性体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。