说起smart，你脑海中会浮现什么样的场景？
是奔驰4S店里的小可爱，还是狭窄停车位中的“见缝插针”能手？这款车曾经凭借小巧的身材，火爆全球。而如今，在电动化技术的加持下，它却变大变强了。
就在昨晚，smart精灵#5上市，新车定位中型SUV，售价22.99万元-36.8万元，一共4个版本。分别为570km续航单电机低配版（22.99万元）、570km续航单电机高配版（24.49万元）、单电机740km版本（26.49万元）、双电机580km版本（36.8万元）。
老实说，在纯电SUV竞争尤为激烈的当下，smart精灵#5的售价并不具备优势，甚至还有一些偏贵。那么，这款车在产品设计细节上，有没有让人“激情下单”的冲动呢？
先来了解一下这款车的产品亮点：
1、新车在智驾方面配备很齐全，搭载一颗激光雷达以及两颗英伟达OrinX芯片，并且采用smart最新的自研智能辅助驾驶系统Pilot Assist 3.0。这套软硬件组合，可以实现端到端无图智驾系统，并在全国范围内的高速、高架以及城区道路使用。其中，高速领航交付就能使用，而城市领航则需要在2025年第二季度正式覆盖全国。
2、作为中型SUV，新车的动力系统表现也可圈可点。新车采用800V平台+4C充电的高科技组合。双电机版本零百加速4.9秒，并可提供76kWh和100kWh两种不同电池容量。
3、smart精灵#5在智能化方面提供了全液晶仪表以及两块2.5K分辨率的中控大屏组合。同时，新车还提供AR-HUD的配置，可视尺寸达到25.6英寸，在开车时，视线不会离开前方路面，让驾驶变得更安全。而为了支撑这4块屏幕，新车使用AMD V2000车机芯片，算力超过了高通8295芯片，同时豆包AI大模型的加入，也让车机的使用有趣度更上一层楼。
发布会现场，smart精灵#5的对标车型不再是宝马mini和大众甲壳虫，反而变成特斯拉model Y。从参数来说，两台车确实对等，smart精灵#5的尺寸为4705/1920/1705mm，轴距为2900mm；特斯拉model Y的尺寸为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。
只是，特斯拉已经是一款被市场广泛认可的热门车型，而smart精灵#5并不是。价格不便宜，知名度又不高，在改变用户认知这一方面，smart还需要好好下功夫。