电动自行车又被盯上,央视批限速成“摆设”,为什么网友不认同?
11月起,电动自行车新国标正式实施,其中设计速度最高25km/h的规定沿用了下来。央视为了调查过去5年来,这条新国标执行的效果,特意到电动自行车实体门店进行暗访,结果令人吃惊。
央视记者走访了多个知名品牌的门店,发现限速25km/h的规定形同虚设。为了躲避监管,这些门店一般都会在电动自行车上牌登记之后,再帮顾客解除限速,可以将速度调整到40km/h及以上,但是在电动自行车的显示屏幕上,无论你开多快,最高速度都是25km/h。
其实,“先上牌,后解速”已经成为了行业里公开的秘密,大家都是这么做的,监管部门肯定也是知道的,只不过睁一只眼闭一只眼罢了。所以,从2018年定下这个限速新规后,确实没怎么执行,成为了摆设。
经过央视这么一曝光,估计下一步监管部门会出动,严查解限速行为。不过,从网友的反馈来看,大多数人是对限速25km/h是不认同的。
官方说限速是为了大家的安全着想,现在电动自行车事故太多了,已经成为了新的“马路杀手”。网友却说限速25km/h没有道理,这么慢的速度,还不如自行车。
不得不承认,现在电动自行车造成的安全隐患确实很多,闯红灯,走机动车道,横冲直撞,走在路上,都提心吊胆,生怕后面突然窜出一辆电动自行车,撞到自己。
但另一边,电动自行车已经成为了老百姓的主要交通工具之一,特别是在城市里,上班族都赶时间,肯定是希望能够速度快一点,不希望限速25km/h。
这个矛盾怎么解决呢?其实,我觉得电动自行车事故多,问题的关键不在它的设计速度,而在于开车的人。
大家想想汽车为什么设计时速200公里,却没有人敢开这么快?为什么大多数汽车不敢闯红灯,不敢在城市道路开的太快?原因也很简单嘛,还不是因为有严格的交规,你敢违规,我就罚你。
现在电动自行车都要实名登记,都要上牌,也是有车牌号的。那就给电动自行车也制定详细的交规,违反了就处罚。
说实话,限速25km/h不知道谁想出来的,这种一刀切的做法,就是懒政。实在太难管了,那就限制速度,让你慢悠悠的开,这下可以少惹一点麻烦了吧。
但25km/h的速度,开过的都知道有多慢。人多的时候,开慢一点是应该的,但人少的时候,也要开这么慢,这不是浪费时间吗?像很多乡村道路,行人很少,一直都开得挺快的。
这么说吧,如果真的严格执行限速25km/h的规定,那预计电动自行车的销量会大跌,整个产业的发展都会受到影响,最终可能会影响就业。
另外,新车限速25km/h,那3.5亿辆的保有量怎么办?它们是没有限制速度的,还是可以开很快的,这么庞大的数量怎么管理?
电动自行车是很好的出行工具,非常环保,又不是很占地方。既然已经成为了一种主流出行工具,那堵不如疏,保有量这么大,就应该给它一定的路权。我看有些城市从机动车道划出一条路给电动自行车,就是很不错的做法。
一个标准大家都不想遵守,都在解限速,是不是要反思一下问题出在哪里?央视曝光解限速行为,不知道能不能让大家真的遵守。