2024年3月,北京逸安启新能源科技有限公司(下称“北京逸安启”)正式成立,注册资本1亿元人民币,经营范围包括新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售、充电桩销售等。
同时据水滴信用官网显示的股权架构,北京逸安启由梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司分别持股50%。
近日,北京逸安启正式发布其高端超充品牌逸安启,同时宣布首批逸安启超充站开启运营。
官方信息显示,逸安启定位“臻享超充”,首站起即布局液冷超充网络,具备200V-1000V宽电压,全面适配并满足当前主流车型的超充补能需求。而在技术层面,逸安启超充网络聚焦液冷超充技术,采用大功率超级充电桩,拥有600kW额定功率,高达800A的最大电流,也能够实现在电池充电时进行智能功率分配。在体验层面,据了解,逸安启超充提枪重量仅为3.15kg,对用户使用十分友好,同时逸安启支持通过APP以及小程序的线上功能提前预约,目前My BMW App,MINI App 及Mercedes me已全面打通超充体系。
目前,逸安启在北京首批开启运营的场站包括东坝万达广场、蓝色港湾、国贸、朝阳大悦城、延庆奥林匹克公园,同时在青岛宜家、南京金鹰共7个核心区位设有超充站。逸安启CEO唐旭日表示,以北京为起点,链接全国经济活跃城市,逸安启将构建高可靠、大功率的超级充电网络,并以开放共享的方式,为中国用户提供新能源臻享超充品质服务。
此外,逸安启超充站主要布局在成熟商业综合体、中央商务区及城市主干道等核心区位。在未来发展规划方面,逸安启计划到2026年年底,在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站,约7000根超充桩,这一庞大的网络,也将覆盖中国各大城市。
“我们将在2年内实现‘百城千站’的超充网络覆盖,在全球新能源汽车规模最大、最成熟的中国市场,逸安启将正式开启高端充电网络服务的新征程。”唐旭日提到。
在逸安启CTO王静看来,逸安启的机会在于,中国虽然是全球市场里充电网络最成熟的一个,已经阶段性地完成了“够用”的任务,但距离“好用”,仍有一段很长的路,具体表现为充电速度慢、设备可靠性低、服务质量差。随着中国新能源汽车市场的进一步发展,逸安启超充将有效承接800V高压电气系统车型的超充场景,助力中国新能源汽车全面迈入超充时代。
在我国新能源汽车补能领域竞争激烈的当下,逸安启如何在市场中立足?两家老牌豪华车企又将为充电行业带来怎样的发展活力?
这些都还需要时间验证,但可以确信的是,一个标准化与规范化,并且能够覆盖全国的超充网络,必然会对稳步推进新能源汽车产业的发展。