乐山新闻网记者 周柳
金秋时节，实干争先。近段时间以来，我市多个重点交通项目建设“拉满弓”“加速跑”，全力冲刺四季度。
由中铁十八局集团投资建设的省道215线大件过境公路工程（夹江至安谷段）是乐山市挂图作战重点项目，也是未来乐山中心城区过境环线的交通通道。进入四季度以来，项目建设者们全力奋战在施工一线，在筑牢安全生产防线的同时，铆足拼劲干劲韧劲，冲刺水稳路面施工。
打好项目建设“收官战”
10月24日，记者走进省道215线老乐峨路至苏沙路段建设现场，看到摊铺机、压路机等机械设备正在来回施工，现场工人相互配合，正严格按照施工要求，有序进行水稳基层的铺设作业。
施工现场
“目前，老乐峨路至苏沙路段的主线路基已基本完工，全面进入水稳路面施工。控制性工程临江河大桥和下穿成绵乐客运专线的莲花湾大桥均主体完工。”中铁十八局省道215线项目部项目经理王金兴介绍，项目当前正全力冲刺水稳路面施工，预计在春节前建成通车。
老乐峨路至苏沙路段全长7.3公里，起于市中区苏稽镇曾河坝与乐峨路平交，止于市中区水口镇与苏沙路平交。记者了解到，在控制性工程——临江河大桥右幅钢箱梁架设过程中，因吊装作业区段上跨高速双向四车道，地理位置特殊，具有施工安全要求高、交通疏导压力大、跨高速施工风险高等难点。对此，项目公司统筹参建各方克服诸多困难，严格按照组织方案要求规范化、标准化施工。如今，随着主体完工，临江河大桥已进入桥面铺装、交安附属设施等施工阶段。
王金兴告诉记者，进入四季度以来，项目上围绕集团提出的“冲刺四季度，大干一百天，全力保通车”工作要求，以项目精细化管理为抓手，优化施工组织，增加资源投入。“目前共有30多台（套）设备、150多名施工人员奋战在现场，抢工期、保质量、赶进度，确保完成通车任务”。
吹响项目建设“冲锋号”
省道215线大件过境公路工程（夹江至安谷段）起于夹江县甘江镇，经市中区苏稽镇、水口镇后止于乐山高新区安谷镇，目前正分段开展建设。待老乐峨路至苏沙路段建成通车后，将与已通车的苏沙路至安谷互通段相接，沿线群众往来乐山高新区将更加方便快捷。
航拍省道215线老乐峨路至苏沙路段建设现场
而待该项目全线建成通车后，将进一步完善四川省普通公路干线网络布局，优化区域路网结构。届时，大件运输车辆可绕城而行，实现乐山城市交通与过境交通的分流，有力缓解乐山中心城区的拥堵状况、提升现有物流通道的行车条件。
在省道215线加速推进的同时，天眉乐高速项目的施工建设进度也在刷新。
近日，天眉乐高速碾子湾大桥左幅顺利贯通，桥梁上构施工进入加速期，为下阶段项目建设打下坚实基础。
天眉乐高速公路是继成乐高速公路后，从成都出发直达乐山的又一条高速公路，主线全长94.5公里，其中乐山段约13.2公里。该项目建成通车后，将串联多条高速，形成连通成都平原经济区、攀西经济区的南北向大通道，对完善区域高速公路网格结构、带动沿线旅游业发展等具有重要意义，助力乐山全面融入成渝地区双城经济圈建设和成都平原经济区一体化发展。