在伊斯坦布尔举行的 SAHA 2024 防务展上，土耳其 Ashen Savunma 公司首次展示了其全地形履带战术车原型，该车暂时命名为 M 571 全地形履带车。该车历时两年研发而成，旨在满足特别严苛环境下军事行动的各种需求。它在恶劣地形上的卓越性能、对各种任务的适应性以及模块化设计使其能够根据战场的具体要求进行定制。
Ashen Savunma M 571 全地形履带式原型车
M 571 型搭载 5.9 升 V8 发动机，最大功率 360 马力，功率重量比为 80 马力/吨。该发动机使车辆兼具轻便和动力，空车重量为 4 532 千克，额外有效载荷为 3 000 千克。由于配备了自动变速箱，该车具有最佳的操控性，再加上扭杆悬挂系统和螺旋弹簧，可确保在各种地形上保持最大的稳定性。该车长 520 厘米、宽 268 厘米、高 236 厘米，根据所选配置，最多可容纳六名乘员。其电气系统采用 12 伏电压，确保车载设备有足够的电力。
M 571 在公路上的最高时速可达 90 公里，续航能力超过 500 公里，特别适合执行长时间任务。该车专为水陆两栖环境设计，可在最大浸入深度为 162 厘米的浅水区航行，而不会危及乘员的安全。此外，该车在穿越崎岖地形方面表现出色，能够爬上 43% 的斜坡，处理 48% 的横向斜坡，穿越 156 厘米宽的壕沟，克服 112 厘米的垂直障碍，同时能够在不触及底盘的情况下清除高达 70 厘米的障碍，这对于城市行动来说是一项至关重要的功能。
该公司的发言人，他分享了有关原型车和 Ashen Savunma 公司未来雄心的更多细节。Ashen Savunma 在伊斯坦布尔 SAHA 2024 展会上展出的 M 571 全地形履带车可容纳四人。据该公司称，目前正在开发其他几种原型车，以提供新的配置，包括能够运送四名以上乘客的装甲运兵车（APC）版本。与此同时，阿申-萨文马公司正在开发一款配备电动发动机的原型车，不过展出的车型配备的是 5.9 升 V8 发动机，可提供适合最具挑战性地形的动力。
M 571 集成了先进的技术，增强了其作战能力。它配备了 360 度旋转热像仪和变焦摄像机，具有先进的监视和侦察能力。此外，它还配备了遥控装置，使操作人员能够在 5 千米以外对车辆进行管理。为了增强其抵御威胁的能力，该车采用了强化电子元件，可抵御电磁攻击，并配有一个可安装各种武器系统的遥控武器平台。虚拟现实护目镜和自适应摄像头的集成进一步提高了乘员的态势感知能力。
该车的设计还支持高度模块化。该车可配备多种附加选项，如配备 12.7 毫米机枪的 Aselsan 国家 SARP 武器平台、模块化复合装甲或陶瓷装甲，或用于隐形行动的雷达吸波涂料。该型号还可配备 40 毫米自动榴弹发射器、用于加强威胁探测的雷达系统以及化学和放射性探测系统。此外，还可以集成无人机支援执行侦察任务，甚至是用于爆炸物处理的神风特攻队无人地面车辆。
得益于这种模块化设计，M 571 可以根据各种军事任务进行配置。它具有远距离探测能力，非常适合执行边境监视等任务；凭借强大的摄像机和武器系统，它还可以执行高级侦察任务。此外，它还可与卫星通信系统集成，用作移动指挥车，或因其高有效载荷能力和装甲选项而用作人员运输车或战斗车。凭借先进的探测传感器，它还能有效探测地雷和简易爆炸装置（IED），并可配置为装甲救护车，用于从战区后送伤员。
Ashen Savunma 是一家土耳其公司，专门为国防部门开发先进的技术解决方案。凭借其在机电一体化领域的专业知识，该公司在设计军用车辆、武器系统和电子设备方面脱颖而出，旨在提高武装部队的能力。
机电一体化是一个多学科领域，它将机械、电子、计算机和自动控制结合起来，设计和制造智能自动化系统。它旨在整合这些不同的学科，创造出能够自主或半自主执行复杂任务的产品或系统。例如，在国防工业中，机电一体化使配备传感器、监视系统和自动化武器平台的军用车辆得以发展。这些系统可以收集实时数据、分析情况并采取高精度行动。机电一体化的应用范围从工业机器人到自动驾驶汽车、无人机和医疗辅助系统。
阿申-萨文马公司生产的M 571 全地形履带车可与武装部队用于执行类似任务的其他履带式全地形车相媲美，如瑞典 BvS 10 “海盗 ”或 ST Kinetics 公司生产的 “野马”，这两种车辆都以多功能性和在困难地形作战的能力而著称。与这些车辆一样，M 571 也是为极端条件下的机动性而设计的，具有两栖能力、高度模块化和适应侦察、部队运输或监视任务的能力。该车因其定制选项和先进技术（如遥控武器系统和电磁攻击防护）的集成而脱颖而出，成为全地形战术车辆市场的有力竞争者。关注这款新车的未来发展，看看它能否与 BvS 10 “海盗 ”和 “野马 ”等其他成熟车型并驾齐驱。