樟吉高速公路改扩建项目起于药都樟树，途经钢城新余，抵达山水吉安。今年以来，樟吉改扩建项目办动员项目全体建设者立足创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，秉承美铸自然、绿建未来品牌内涵，在项目建设过程中向美而行、逐绿提质，推动美绿高速品牌建设走深走实，助力江西省交通投资集团可持续发展。
样板引路，全面推进品质提升
“样板引路探寻‘美绿高速’建设，是我们的重要举措之一。在项目建设过程中，通过树立样板工程，组织各参建单位和工程技术管理人员开展观摩交流活动，为项目建设提供了可借鉴、可复制的标准和模式，推动项目高质量建设。”樟吉改扩建项目办工程处处长蔡裕介绍。
为持续推进该举措见行见效，樟吉改扩建项目办正式印发了《樟吉高速公路改扩建项目“样板引路”专项行动实施方案》，结合项目实际，制定了涵盖工程质量、安全管理、环境保护等方面的样板工程标准，明确了各项指标的具体要求，为样板工程的创建提供了依据。在工程推进中，樟吉改扩建项目办立足实际，实行全覆盖、全工序打造样板工程，并通过“优中选优”的原则，推选好的样板工程，作为首件示范，组织各参建单位对样板工程进行观摩交流，推广样板工程的经验和做法，促进各参建单位取长补短，共同提高工程质量水平。
项目开工以来，项目全线共开展现场观摩交流活动60余次，涵盖了路基、路面、桥梁、互通、边坡、排水沟及厂站建设、临时用电、高空防护、特种设备驾操等内容。让各参建单位在项目建设中“比”有对象、“学”有榜样、“赶”有目标、“超”有方向。
天下大事，必作于细。针对实体工程质量创优要求，2024年8月份，项目办提出并开展“交工零缺陷”暨质量创优专项行动，先后组建了涵盖路基、路面、桥涵、附属、交安、绿化、机电等7个专业组，采取施工单位日常自查、监理日常督察、现场处日常巡查及专业组全覆盖排查等形式推进。通过专业3轮次全覆盖排查，共排查施工点近600个，发现微缺陷问题及常见质量通病325个。并对发现的问题进行实行清单化管理，明确整改要求、整改期限，落实责任人，采取阶段性检查、回头看等专项举措，推进“交工零缺陷”暨质量创优专项行动落到实处，助力项目管理水平和实体工程质量水平全面创优。
创新开路，科技赋能高质量发展
“创新是项目建设的灵魂，为樟吉高速公路改扩建项目注入了新的活力。”樟吉高速改扩建项目办党委书记、主任余小晴在接受采访时说道：“樟吉高速改扩建项目地处平原地带，没有特长隧道、特长桥梁等控制性难点工程，属于一个普通得不能再普通的项目，想要做出亮点、做出彩，相对而言难上加难。”
为此，项目开工伊始便提出以创新助力工程品质提升的思路。2022年12月19日，樟吉高速改扩建项目“小晴创新创优工作室”正式揭牌，全国首创以项目建设为依托，以建设单位为引领，设计、监理、施工等参建单位为支撑的“1+8”的创新创优体系应运而生。实现产学研用培一体化深度协同，将顶层设计的“最初一公里”和落地实施的“最后一公里”有效贯通。
两年来，围绕品质提升和“美绿高速”建设先后开展了降本延寿新型路面结构科技攻关、多源固废全断面高价值再生技术与机制科技攻关、钢渣改良高液限土科技攻关、高速公路沥青路面运营早期抗滑性能衰减规律与竣工标准研究等课题。围绕管理提升，全国首创“厂外无厂”综合厂站节约集约建设模式、全国首创“1+8”创新创优体系、深化“永临结合”与“建管养融合”建设理念，以及应用生物质颗粒、鱼雷罐、安全提升屋及涵盖墩柱、盖梁、防撞墙、桥面铺装混凝土智能自动喷淋一体化养生系统。围绕设计创新，在全国首次应用超大吨位智能可调高支座、全省首创立体改扩建模式、全省首次应用装配式挡土墙等。
其中，降本延寿新型路面结构科技攻关，较传统结构降低工程造价不低于10%，路面结构寿命不低于20年。多源固废全断面高价值再生技术与机制科技攻关，节省造价8900余万元，节约矿山资源109.1万吨，节约沥青0.9万吨，能源节约率64%，碳排放节约率67%；钢渣改良高液限土科技攻关，节约施工成本约2200万元，降低碳排放7.3万吨；“厂外无厂”综合厂站节约集约建设模式，节约造价约5500万元，减少土地占用约155亩，降低碳排放约9100吨。
两年来，项目获批立项交通运输部科技示范工程、江西省首批低碳零碳负碳示范工程、江西省首个平安百年品质和交通运输科技“双示范”项目；项目作为“十四五”期间全国唯一高速公路改扩建项目支撑国家重点研发计划获科技部立项并实施；入选2022年交通运输部“交通运输行业重点科技项目清单”；参编国标2部、行标4部及地标1部。开展的创新活动累计获全国公路微创新大赛2金2银3铜、省总工会2023年职工“五小”活动优秀成果和第二届江西省公路水运工程“品质杯”竞赛1金3银3铜的成绩；“小晴创新创优工作室”获批2023江西交通工匠创新工作室。
学习探路，致力打造高素质队伍
为激发创新创优活力，提升项目“美绿高速”品牌内涵，樟吉高速改扩建项目围绕项目建设实际，采取请进来、走出去、内部讲的方式，邀请行业专家开展专题讲座，结合项目质量创优活动的开展，项目办组织相关人员参观交流了20多个省内外项目，学习优秀项目的先进技术与管理经验。通过定期开展“樟吉讲堂”“处长开讲啦”“生活社区+职业技能培训”及创新创优轮值会等丰富多彩的学习交流活动，进行经验分享和回顾总结，实现互促共进。
项目开工以来，累计开展集中学习交流百余次，组织路基、路面、边坡、排水沟、互通景观提升等观摩交流60余次，积极主办承办了全国高速公路扩容改造新技术新成果交流会、江西省平安百年品质工程成果推广会等大型活动，先后受邀参加了世界交通运输大会等行业权威论坛并作专题报告19次，联合交通运输部、国内知名高校和科研院所等开展科技攻关，解决技术难题，实现产学研用培一体化深度协同，探索出了一条以学促进的管理之路。
通过开展培训学习、交流互进及鼓励自主学习等形式，樟吉高速改扩建项目学习探路的氛围日益浓厚，知识的力量让建设者们更加自信。截至目前，项目共培养在读博士及研究生5人、高级工程师8人、一级建造师20人、以及其他各类专业技术人才25人次；通过产业工人培育模式，让93名产业工人获得了职业资格证书。良好的学习氛围，不仅夯实了人才基础，也持续为樟吉高速改扩建项目探寻“美速高速”建设注入了新的活力。
党建领路，红色引擎激发强大动力
党建是项目建设的红色引擎，为项目建设注入了强大动力。项目启动之初，项目办党委便将党建工作与项目建设深度融合，进一步创新活动载体，让党旗在项目建设一线高高飘扬。
为探寻“美绿高速”品牌建设新途径，助推工程品质提升。2024年7月1日，樟吉高速改扩建项目“一名党员打造一公里示范路”活动正式启动。为保障活动有序开展，成立了以项目办党委书记为组长、其他班子成员为副组长、各参建单位党支部书记为成员的领导小组。在项目建设中，设立党员先锋岗、党员责任区，全线85名党员按均细分，实行每人约1—2公里创建里程，要求挂点党员结合所辖里程内的工程安全、进度、质量以及文明施工等，进行日常定时巡查、督促提醒，对发现的问题及时予以督促整改，对实际困难给予力所能及的协调帮助。活动领导小组每月对各单位“一名党员打造一公里示范路”工作纪录进行检查，切实让党员在关键岗位、关键环节发挥先锋模范作用。
活动开展以来，党员们带头攻坚克难，他们冲锋在前，不怕吃苦，不怕困难，为广大职工树立了榜样。先后涌现出年初返回项目至今尚未休假的A2标党支部书记范磊、像一枚螺丝钉一样时刻盯在袁河特大桥施工现场的A1标党支部书记王宗豪、把质量始终摆在首位的A3标党支部书记兼实验室主任李方军、一门心思赴在坚持以创新提升品质上的A5标总工钟有来、努力争先创优的A4标项目经理张国杰等一大批不忘初心、以身作则的优秀党员，他们始终自觉践行“走在前、勇争先、善作为”的目标要求，让党旗在建设工地高高飘扬，让党徽在施工一线熠熠生辉。
坚守品质初心，绘就美绿画卷。在樟吉高速公路改扩建项目中，每一个环节都凝聚着建设者们汗水和智慧，他们以样板为标杆，以创新为动力，以学习为支撑，以党建为引领，怀揣满腔热情和昂扬斗志，开拓创新，砥砺奋进，携手绘就着一幅美绿画卷。(陈峰、蔡裕)