【太平洋汽车 新车频道】10月26日，长安马自达EZ-6正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间为13.98-17.98万元。作为马自达与长安汽车联合开发的首款车型，马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，定位中型轿车，提供增程和纯电可选，其中纯电版最高续航600km，而增程版综合续航超1300km。
| 长安马自达EZ-6指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 纯电480智悦版 | 15.98 |
| 纯电600智雅版 | 16.98 |
| 纯电600智尊版 | 17.98 |
| 增程130 | 13.98 |
| 增程200 | 14.98 |
| 增程200智雅版 | 15.98 |
| 增程200智尊版 | 16.98 |
新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括焕新礼、畅玩礼、安芯礼、护航礼、升级礼、拥车礼、补能礼和金融礼，详情看上图。
纯电版
增程版
外观方面，马自达EZ-6（询底价|查参配）延续了马自达家族化的魂动设计理念，标志性的前格栅造型具有很高的辨识度，其中纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型则使用开放式前格栅，从视觉效果来看差异并不明显。两侧为造型细长凌厉的大灯组，采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方。此外，围绕前格栅的灯带，配合两侧形似羽毛造型的光源，共同形成了名为光之翼的LED灯组，且中间的马自达LOGO也具有发光功能，进一步彰显新能源车的身份。
车身侧面，新车采用了溜背轿跑样式，配备隐藏式门把手和无边框车门，并标配19英寸轮毂，搭配饱满流畅的腰线，简约生动的曲面，形成了全新的视觉感官享受。不过由于电池的加入，马自达EZ-6的车身高度以及车侧的视觉厚重感有所增加。
车尾采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。
车身尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm，轴距为2895mm，整体与比亚迪海豹07 DM-i相当。在外观配色方面，马自达EZ-6共提供8种车漆可选，包括流光金、朗月灰、水晶魂动红、铂钢灰、极境灰、晶钻蓝、珠光白和极夜黑色。
内饰方面，马自达EZ-6采用了较为简约的设计理念，相较家族其他燃油版车型有较大差异，配备了14.6英寸悬浮式中空大屏、10.1英寸全液晶仪表和50英寸的AR-HUD抬头显示，以及还配备双辐平底式多功能方向盘和怀挡式换挡，整体科技氛围较为浓厚。
另外，新车内饰还采用大量皮质包裹，甚至高配车型还配备NAPPA真皮和麂皮绒高级面料，搭配精致的哑光镀铬装饰件，提升了车内的豪华感。在配置上，该车搭载14扬声器索尼音响系统、50W手机无线充电、64色氛围灯、前排零重力座椅、前排座椅通风加热、车内座舱还支持13种场景模式切换、全景天幕以及后排独立空调出风口等配置。
在智能座舱方面，马自达EZ-6搭载第三代骁龙数字座舱（8155芯片），集成空调、座椅、娱乐等功能的控制，支持应用商店、模拟声浪、3D全息人脸无感识别登录、四区域语音识别控制、全场景可见即可说、手机APP远程控制以及CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能。
在智驾方面，马自达EZ-6搭载L2.5智慧行泊辅助系统，配备5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等智驾硬件，提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速等驾驶辅助。同时，拥有APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能，可识别超过150种不同种类的停车位（支持垂直、水平、斜向、无车位线车位）。
动力方面，马自达EZ-6基于长安EPA平台打造，提供增程和纯电可选，其中增程版车型搭载1.5升四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电动机最大功率160千瓦，馈电油耗低至5.3/100km。续航方面，供容量为18.99千瓦时和28.4千瓦时的电池组，对应CLTC纯电续航里程为130公里和200公里，综合续航里程1300公里。
纯电版车型全系采用单电机后驱布局，驱动电机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛·米，最高车速均为170km/h。续航方面，提供容量为56.1千瓦时和68.8千瓦时的电池组可选，对应的CLTC纯电续航里程分别为480公里和600公里。另外，新车搭载的骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充。
底盘方面，马自达EZ-6采用前麦弗逊式后H臂多连杆式独立悬架的形式，并采用50:50的前后轴平衡的配重架构，可以更好地控制车辆的动态和姿态，并提供更清晰准确的路感反馈。同时，通过增加转向系统中心区的转向力和阻尼，提升了驾驶者对车辆的精准控制感。
马自达EZ-6共有7款配置车型，包括3款纯电和4款增程，从车型款数不难看出，官方是更看好增程版车型，而我个人也比较推荐大家选择增程版车型，其可油可电的模式满足日常一切需求。4款增程版车型的差异主要体现在续航、舒适性配置、智驾三大方面。
首先来看入门版车型，配备18.9千瓦时电池组，CLTC纯电续航130km，标配19英寸轮毂、9安全气囊、内置行车记录仪、540度全景影像带透明底盘、定速巡航、全车无钥匙进入、全景天幕、四区域语音控制、50W手机无线充电、主副驾电动座椅、后排独立空调等配置，整体配置非常丰富，主要缺乏智驾方面的功能，如果不追求智驾，单纯就喜欢马自达EZ-6又图个便宜，入门版车型可以考虑。
次低配增程200车型，主要是电池容量提升至28.4千瓦时，CLTC纯电续航200km，其他配置是一致，价格增加1万元，如果不想频繁充电，存在馈电焦虑，可考虑这款车型。
次顶配增程200智雅版在此基础上增加了L2辅助驾驶功能，搭载更多智驾传感器，具备哨兵模式、并线辅助、自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、自动变道辅助等功能。同时，还增加电动后备箱、自适应远近大灯、前排座椅加热通风、主驾腰部支撑/记忆座椅、方向盘加热、64色氛围灯以及车载空气净化器等配置，且提供更多配置选装，但价格仅增加了1万元，综合性价比最高。
至于顶配增程200智尊版则是在智雅版的基础上，标配了需要选装的功能，包括增加电动扰流板、50英寸AR-HUD抬头显示、主驾驶头枕扬声器、14扬声器SONY索尼音响等豪华配置，价格再增加1万元。
纯电版车型的配置与增程版大致相同，主要是动力形式和续航不同，入门搭载56.1千瓦时电池组，CLTC纯电续航只有480km，对于严重存在续航焦虑的，基本不用考虑，这款配置最大的优势就是拉低门槛。所以直接选择后面两款车型，电池容量提升至68.8千瓦时，CLTC纯电续航600km，配置差异参考增程版车型。
比亚迪海豹07 DM-i 官方指导价区间为：13.98-19.58万元
一汽丰田bZ3 官方指导价区间为：16.98-19.98万元
从目前市场情况来看，马自达EZ-6增程版车型未来上市后将会与比亚迪海豹07 DM-i、领克07 EM-P以及丰田凯美瑞等车型展开竞争；而其纯电版车型则会面临丰田bZ3、大众ID.7 VIZZION、吉利银河E8等车型等竞争，目前处于一个竞争相对激烈的细分市场。
相较而言，马自达作为国际知名汽车品牌，有着不错品牌号召力和广泛的群众基础，加上其独特的设计以及在操控调校方面积累得深厚底蕴，面对同级别的中国品牌车型具有一定优势。而基于长安EPA平台打造，提供增程和纯电双动力组合，进一步拓宽马自达EZ-6的市场受众，加上智能化方面得到了很大提升，这使得其面对主流合资品牌车型具有一定差异化优势。
随着马自达EZ-6的到来，将填补长安马自达在新能源领域的市场空白，并进一步增强其在中型轿车市场的竞争力，有望成为长安马自达在新能源领域的重要支柱产品之一，并为后续推出更多新能源车型打下良好基础，进一步推动其在新能源领域的发展。（文：太平洋汽车 吴启星）