中国第一汽车科技作者Erik的第196篇文章
南通公安通报：24日21时35分，朝霞路一咖啡店门口有人被刀捅伤。经查，犯罪嫌疑人康某某（男，23岁）与曹某某（男，32岁）等人因口角纠纷发生冲突，持刀将曹某某捅伤，随后驾车将咖啡店玻璃门和停放在附近的多辆摩托车撞倒。
史称南通小米SU7事件。
华商报大风新闻报道，有知情人透露事件起因系小米车主在摩托车车友群里约人“飙车”，遭人辱骂，遂带匕首前往涉事咖啡店，之后发生纠纷。
多位目击者在网络还原事情经过：“群里的摩友在俱乐部聚会，小米车主和与他骂架的男子都在，双方发生口角，另有摩友上前挑衅，被小米车主捅伤。之后车主驾驶新买的小米Su7四处冲撞，并离开现场。”
脑海里第一个浮现的，是《让子弹飞》里，六子吃了一碗凉粉，付了一碗凉粉的钱。
但却被黄老爷的干儿子胡万、武智冲、小贩诬陷，说吃了两碗粉，却只付了一碗粉的钱。
“县长要给我们鹅城一个公平。我今天要的就是一个公平。他吃了两碗的粉，只给了一碗的钱，这就叫做不公平。”
六子被激到了，他把刀插到肚子里，指着肚子说：“今天我肚子里要是有两碗粉，我白死。”
在众人的哄笑猴叫中，六子用刀慢慢划拉开大肠，接出了一碗粉。
粉还没消化，但哄闹的人群已经被胡万一招呼，散了。
六子喊着你们看呀，但无人问津。
少年义气，哪懂江湖险恶。
枯岭街少年杀人案
1991年，台湾著名导演杨德昌拍了一部电影，《牯岭街少年杀人事件》，获得了金马奖 最佳剧情片。
电影改编自台湾青少年真实杀人事件，讲述了20世纪60年代初在台湾的一宗杀人事件的始末。
小明和小丽都是青少年，小明从小是典型的乖仔，是父母的希望和兄妹的骄傲（一家人指望他考上名牌大学将来提升全家的社会地位）。
小丽当然是青春年少，移动的荷尔蒙。
小明有一个喜欢摇滚乐的自称“小猫王”的好友，两人虽会去树林看人幽会，但过的是与周围诸多在“小公园”混的少年人完全两样的生活。
小明喜欢上小丽后 ，小明便像跌进一个无底深渊，开始被外界的各种力量牵着鼻子走。
新识仰慕对象honey（林鸿铭）意外身亡，一向敬重的父亲的自尊与精神因为某次事件严重受损，一次次“欺骗玩弄”他感情的小丽“看透”。
血气方刚又有很强道德感的小明，终于忍不住了。
把想象中的情敌约在了枯岭街，用提前准备好的短刀结果了情敌的命。
小明觉得世界终于清净了，自己也成为了英雄主义，但小明不知的是，他眼中的根源只是这条食物链中微不足道的一环。
江湖不是打打杀杀
南通事件发生后，各个社交群里已经传开了案发前后的群聊、视频，有斥责中年油腻男拱火青年，才酿惨剧的。
也有的在骂24岁青年中二，为一个破车争输赢。
蹦一下0百加速有那么爽吗？
2006年，，陈震在晚上九、十点钟正常车流量的情况下，仅仅用13分钟就跑完长达32.7公里的整个二环路，得名“二环十三郎”。
2006年2月，陈震和张博在二环路上因非法赛车被警方截获，治安拘留7天。
82年出生的陈震，当时候也是24岁。
鬼火少年不是特指少年，男人至死都是少年。
现在陈震是挂着车评的自媒体，不说名利双收，至少也是吃喝不愁。
跟大部分鬼火少年的出路——下电子厂干活，不同，借着互联网的东风，吃到了时代的红利。
但不是每一个人都有这般幸运，南通青年这次就栽在了大概率里。
24岁当然是年轻芳华的年纪，刚刚大学毕业，凭自己的实力买了小米SU7，莫欺少年穷心底里一定积了不少过往。
面对机车佬的约战，自豪的赴约，终于有机会向王权富贵说不了。
雷军在反思四十不惑的时候，说过这样一句话：
我们教育所有人要勤奋、要努力、要拼命、要没日没夜，但是，光有这个是远远不够的，等我到四十岁我就非常清楚，顺势而为是必备的，是大成的前提。
年轻人估计只听到了前半段。
自以为理想勇气，却终究是江湖诡计。
但群里还是能看到这样的信息~
还有人制作了动画片，有点刹不住脚了，事情在向魔幻的方向发展。
杨德昌导演隐喻的食物链中微不足道的一环，还在起着作用。
之前的一篇文章法拉利嗦米粉，一嗦一个准中，提到过《乌合之众：大众心理研究》，解释了为何群体往往呈现出“盲目”、“冲动”、“狂热”、“轻信”的特点。
德国电影《浪潮》里，也生动的演绎了一群学生是如何确立了高度认同，他们团结、亢奋而激进，所有持反对意见的同学被视为异类。
最后结局也是一名狂热的学生枪击异见者同学随后饮弹自尽。
谁是食物链的主要一环？
肉食者不鄙
年初小米SU7发布的时候，打出的标语是小米SU7 Max 版零百加速直接飙到 2.78 秒，最高车速达到了惊人的 265km/h，是目前 50 万以内速度最快的量产车！
当然，能把华为喊的震天响的，不止这一句：
我们的（智能）体验，跟其它所有智能车的体验不在一个档次，在智能化体验上遥遥领先。
鸿蒙座舱被评为全世界最好的智能座舱。
2023年问界M7发布后，余承东表示，在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，不仅成为“智能座舱天花板”，还是“智能驾驶天花板”，更是“智能安全天花板”。
雷军和余承东背后的小米，华为，是当下国内粉丝战斗力最强的一波，经常发生互相倾轧，写这个公众号快一年了，评论区经常硝烟弥漫。
但拉高踩低，无脑狂热粉并不是始作俑者。
“主要是友商的态度把我弄急了，他们出了一堆的稿子，看了我挺烦。所以那天真的给我弄急了，生死看淡，不服就干，有本事就干嘛。”2019年雷军在红米发布会后的媒体群访上情绪激动的说。
食物链的顶端，是食肉者。
SU7发布会上，三年就造出一台车的雷军说：造车太难了！难到连苹果这样的巨头都放弃了。
2022年问界M5 EV发布会上，余承东介绍新车配备的华为自适应动态扭矩系统HUAWEI DATS时，认真的说：
余承东是2021年才到任华为车BU的CEO，特斯拉是2004年开始造车的。
1年就可以叫板比肩18年的老师傅，差不多相当于左脚踩右脚上天了。
但2024年，三年的插班生交出了这样一份成绩：
雷军在微博上定的目标是，10月生产2万辆，交付两万辆，小米SU7十一假期期间锁单超过6000辆。
根据鸿蒙智行官方公布的数据，国庆大定数突破28600台，其中智界R7大定突破9600台，问界M9大定突破7800台，问界M7突破9000台。
在理想最新的周榜上，小米都能排进前十了，问界是第六。前三名是比亚迪、五菱宏光、特斯拉。
嘴上喊的都是XX，心底里盘算的都是生意。
什么人，都不要好勇斗狠，少不看水浒，多看三国。
远离狂热粉丝群，还有他背后的品牌，他们才是真正把大众心理学研究透的一帮人。
也是最得利的一帮人，
“年轻人，耗子尾汁。”说出这句话的老叟，现在每天声色犬马，在名利场一场万八千的打拳挣米，生活乐无边。
别人笑我太疯癫，我笑他人看不出穿。