MPV圈子销量大户，丰田格瑞维亚全系电混双擎，大七座空间实用
伴随着越来越多的自主汽车品牌进军到MPV市场，如今国内MPV圈子里竞争也越来越激烈了，比如有腾势D9以及传祺M8，岚图梦想家等自主品牌车型销量表现都不错。不过要是从销量数据来看，一汽丰田旗下的格瑞维亚销量相当稳定，近几个月的单月销量基本能稳定在7000台左右，这已经是MPV圈子里的销量大户，算得上是爆款。
从价格定位来看，一汽丰田格瑞维亚起步指导价29.98万，顶配版本达到41.68万，不过现实当中线下销售渠道还有较大的优惠力度，比如现在入门版本车型优惠之后的价格基本能控制在26万多的水平。如果相比兄弟产品丰田赛那，这款格瑞维亚在价格上确实更有优势，而且竞争别克GL8之类的主流车型，价格也挺能打。
作为一款标准的中大型MPV，一汽丰田格瑞维亚车身总长度5175mm，车身宽度做到了1995mm，关键是轴距做到了3060mm，这样的尺寸表现放在同级别领域确实挺大了，实际空间表现甚至超过自家的旗舰车型埃尔法。所以全系的无差别搭载了7个座椅，大7座空间第3排也是比较宽敞的。
整体外观造型风格确实和赛那基本一致，不过一汽丰田格瑞维亚在细节上是有些差异感的，比如这款车前脸除了有更显运动的黑色蜂窝状中网，两侧还有额外的空气动力学开孔装饰。车身侧面采用了大面积的后排侧滑门，而且搭配有隐私玻璃效果，尾部立体灯光辨识度很高。
内饰整体细节用料是比较考究的，包括门板内侧也有大面积的软包覆盖，而且这种MPV车型对人体工学考虑比较周到，比如包括前排也有位置比较高的单独扶手，长途开车乘坐比较舒服。而整个中控台面的设计和国内新势力MPV相比还是比较传统一些，依然采用了传统的档杆，保留了传统的空调控制按钮等等，当然科技感方面已经全新无差别提供了悬浮车机大屏幕，智能用车体验是不错的。
硬件方面这款MPV全系都是无差别搭载了丰田油电混动技术，2.5L自然吸气发动机自身输出189马力，两驱版本匹配的是182马力电动机，四驱版本多了一台后置电动机的情况下，性能确实更强一些。总体来看一汽丰田格瑞维亚这款车硬件挺实用，作为这样一款大尺寸MPV车型，综合油耗已经可以控制在百公里5升多的水平，用车成本比较低。
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