湖北即将迎来“市市通高铁”的时刻。
10月25日早上，荆荆高铁开展运行试验。荆荆高铁连接荆门和荆州，全长约77.48公里，线路设计时速为350公里，全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站。
当从荆州站驶出的55304次试验列车抵达荆门西站，意味着荆门即将迈入高铁时代，补上湖北“市市通高铁”的最后一块拼图。
▲ 试验列车在荆荆高铁上运行。通讯员陈龙 摄
开通高铁，对荆门最直接的改变，是便利市民出行。
荆门与武汉直线距离约为250公里。
在高铁开通前，来往两地一般有两种公共交通方式：一是火车，二是大巴。
正常情况下，二者的耗时均在4小时左右。
但是，大巴容易堵车。
而相对高铁，火车更容易受到旅客上下车耗时、恶劣天气等因素的影响，导致晚点甚至停运。
一位在武汉工作的荆门市民告诉大刚观察（DGbeacon），在她的印象中，来往两地时遇到火车晚点的情况比较常见。
最久的一次，她搭乘火车从武汉回到荆门，耗费了6个小时。这让她十分苦恼。
而高铁开通后，荆门到荆州，最快只要20分钟，荆门到武汉的时间也有望压缩到2小时内。
很显然，荆门开通高铁，是整个湖北的大事。
一方面，这意味着湖北省内17个地市州实现“市市通高铁”。
更具体来看，这也是湖北省内人流、物流效率的新一轮更新。
除了连接荆州和荆门外，荆荆高铁还将接入襄荆高铁和汉宜铁路。
届时，荆门、荆州、襄阳、武汉、宜昌的人和货，将获得更大效率的流通。
将视线放得更长远，荆门开通高铁，连通的不只是湖北省内部。
在荆门，荆荆高铁将接入有“国家大动脉”之称的沿江高铁，连接长江沿岸的重要城市。沿江高铁开通后，从荆门可乘坐高铁直达上海、江苏、安徽、重庆和四川。
而在纵向高铁线路上，荆门也有重要的“大动脉”布局。
根据规划，南北走向的呼南高铁将经过荆门西站。
通过这条大动脉，向北，荆门可以直达内蒙古、山西、河南；向南，可以直达湖南、广西。
坐拥“一横一纵”两条“大动脉”，当不通高铁成为历史，荆门正转身拥抱双高铁枢纽时代。
文/九派新闻记者 陈冬艳
【来源：九派新闻】
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