特斯拉三季报超预期,马斯克身价倍增/单车成本降至25万

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划重点

01特斯拉2024年第三季度财报表现优于市场预期,推动股价大涨21.92%,市值攀升至8321.40亿美元。

02三季度全球销量达到462890辆,同比增长6.4%,创纪录。

03由于交付量的快速增长,特斯拉第三季度营收为251.8亿美元,同比增长8%。

04此外,特斯拉储能产品装机量同比增长73%,第三季度毛利率达到19.8%。

05马斯克预计2025年汽车销量将增长20%-30%,推出价格低于30,000美元的新型廉价电动汽车。

以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考

一夜之间,马斯克个人财富暴涨260亿美元。起因全在特斯拉最新出炉的2024年第三季度财报。
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10月23日盘后,特斯拉发布三季报,由于净利润数据表现优于市场预期,利好直接拉动特斯拉股价于10月24日大涨21.92%,创造11年来单日最大涨幅,公司市值更是新增1800多亿美元,直接攀升至8321.40亿美元,仅是新增市值,就已经赶超福特、通用和stellantis三家传统造车巨头市值总和。
创纪录的三季度
今年第三季度,特斯拉创造了许多记录。首先是销量表现,三季度,特斯拉全球销量达到462890辆,同比增长6.4%,创新特斯拉历史第三季度交付量的记录。其中,Model 3/Y的全球生产和交付量超过43万辆,仍然是拉动品牌销量增长的主力军。
据悉,今年前7个月,在欧洲电动车市场中,Model Y以超过11.2万辆的销量稳居榜首位置,而Model 3则以超过6.5万辆的销量紧随其后,二者共同包揽了冠亚军的位置。此外,在2024年上半年,Model Y在中国、欧洲和美国三大市场中,均成为最受消费者欢迎的电动车型。
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得益于交付量的快速增长,特斯拉的业绩表现也水涨船高。三季度营收为251.8亿美元,8%的同比增长率展示强劲的增长势头。这也是在经历了第二季度仅2.3%的慢速增长后,再次几乎追赶到一季度9%的营收增速水平。
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另外值得肯定的是,按照美国通用会计准则(GAAP)计算,特斯拉第三季度归属于普通股股东的净利润为21.67亿美元,与上年同期的18.53亿美元相比,增长约17%。这也是继第一、二季度净利润几乎连续腰斩的情况下,特斯拉本年度净利润首次恢复正增长。
净利润的增长,也带动毛利水平的进一步增长,特斯拉三季度毛利达到49.97亿美元,同比增长19.6%;三季度毛利率19.8%,同比增长1.95个百分点,即195个基点。
值得一提的是,第三季度,特斯拉储能产品的装机量达到6.9吉瓦时,同比增长高达73%。今年前三季度,特斯拉累计装机量飙升至20.4吉瓦时,能源业务的强劲表现,直接使得该部门在第三季度实现了30.5%毛利率,创下历史新高。
另外,特斯拉的现金流也在第三季度得到了极大缓解。第三季度运营现金流为63亿美元,而自由现金流达到了27亿美元,相比于去年同期有了显著的增长。特别是自由现金流,同比增长了223%,在现金管理和运营效率方面,特斯拉取得了显著的进步。
这份表现优异的财报,直接拉动特斯拉的股价一路飙升。截至10月24日盘后,特斯拉股价收涨260.480美元/股,相比上个交易日猛增21.92%,直接创下特斯拉2013年5月以来最大单日涨幅,特斯拉新增市值达到了1800多亿美元,使得公司的总市值攀升至8321.40亿美元。仅仅新增的这部分市值,就已经超过了福特、通用和Stellantis三家传统汽车制造巨头市值的总和。
上海超级工厂功不可没
在特斯拉的成长过程中,上海超级工厂起到了至关重要的作用。就在两天前,特斯拉迎来全球第700万辆整车下线。在这全球累计生产的700万辆电动汽车中,近一半产自上海超级工厂。这座工厂不仅大幅提升了特斯拉的生产能力,还使得特斯拉能够更加迅速地响应中国市场的需求,进而促进了其在全球范围内的扩张。
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值得注意的是,中国市场对特斯拉的成功同样起到了不可忽视的作用。据统计,特斯拉在中国市场的销量占其全球销量的30%,这意味着每卖出三辆特斯拉汽车,就有一辆被中国消费者所购买。
如果仅仅依赖美国本土的资源和力量,特斯拉或许无法实现如此迅猛的发展步伐。全球协作,是特斯拉能够发展壮大的秘密武器。从美国加州的创新中心到中国上海的高效制造基地,以及遍布全球的销售和服务网络,每一个环节都是特斯拉全球协作战略的重要组成部分。
在不同国家和地区之间建立的高效协作模式,也为其他电动车制造商提供了宝贵的借鉴。如何在全球化背景下优化生产链、提高产品质量和市场竞争力,是所有车企共同推动全球电动车产业快速发展的关键所在。
与此同时,特斯拉也同样将先进的电动技术和产品、以及全新的直营商业模式带进了中国市场,为许多新势力后来的发展提供了参考蓝本,使它们在技术、服务、营销等方面不断提升自我,以更好地满足市场和消费者的需求。特斯拉的到来,无疑为中国新能源汽车行业注入新的活力,促进了整个行业的健康发展。
2025年销量将增20%-30%
马斯克在最新的财报电话会议上表示,特斯拉预计2025年的汽车销量将增长20%-30%,可见其对于未来的市场前景仍然持有较为乐观的预测。
新品层面,特斯拉计划推出一款价格低于30,000美元的新型廉价电动汽车,此举旨在吸引更多消费者,并进一步扩大市场份额。第三季度,特斯拉披露其单车销售成本(COGS)降至历史最低水平,约为35100美元,可见净利润的提升与“降本”脱不开干系,未来随着价格更低的新品问世,相信特斯拉的利润空间还有进一步扩张的可能。
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此外,Cybertruck电动皮卡的生产已经开始,并且预计将在未来几年内实现大规模生产,这将是特斯拉进入全新细分市场的重要一步。
与此同时,基于目前储能业务带来了高毛利水平,特斯拉未来的利润增长重点仍然会在储能业务上。特斯拉致力于打造一个综合性的能源解决方案平台。通过推广家庭储能系统Powerwall以及太阳能产品线,不仅能够满足日益增长的可再生能源需求,还能为特斯拉创造更多额外的收入来源。
更为关键的是,在第三季度,特斯拉发布了V12.5版本的FSD完全自动驾驶能力,也就是驾驶员监管版,数据和训练量增加至5倍,该版本的FSD较2024年初推出的V12版本在安全性和舒适性进一步提高。马斯克表示,“特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司。”
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虽然两款全自动驾驶车型Cybercab无人出租车和Robovan无人驾驶多功能车并未给市场带来过多期望值,但关于FSD完全自动驾驶能力的话题热度仍在不断飙升,相信特斯拉的自动驾驶梦想,依然会虽迟但到。
结语:
三季度的强劲表现虽然为特斯拉带来了前所未有的增长,但这仅仅是迈向未来的一个起点。随着比亚迪等竞争对手在全球电动车市场的崛起,特斯拉仍然需要不断创新来保持其技术优势和市场占有率。此外,随着越来越多的汽车制造商加入到电气化的浪潮之中,特斯拉通过出售碳积分获取的利润空间或将受到挤压。为了应对这些挑战,特斯拉必须继续投资于研发,加速新技术的应用,并探索新的商业模式。