雅马哈在昨晚发布了新款的 MT07。你要说它没改吧,它还是改了,外观有所变化,还增加了 AMT 版本;你要说它改了很多吧,MT07 依旧搭载着同样的发动机,给人还是同样的味道。
动力参数上与老款基本相同,依旧搭载 CP2 直列双缸 DOHC 水冷引擎,实际排量 689cc,最大功率 54.0kW/8750rpm,最大扭矩 67.0Nm/6500rpm,最大马力 74.3 匹。
新款配备了 41mm 倒立式前叉和可调后避震器(预载回弹可调),相比老款的正立式前叉,提升明显。
采用双四活塞径向双子星刹车系统,并且具备 ABS 与 TCS 功能。
采用 5 寸 TFT 彩色仪表盘,提供智能手机连接功能,骑士可以通过 MyRide 应用管理音乐、电话,以及调整骑行模式设定。
加入了 Y-AMT 自动手动变速系统,允许骑士在手动和自动变速之间切换,并且具有巡航控制系统,提升了长途驾驶的舒适度。此外,也提供标准 MT 版本,但该版本没有定速巡航功能,不过可以选配 QS 快排系统提升性能。
相比老款,车把宽度增加 18mm、降低 22mm 且向后移动 9.3mm,脚踏则降低了 10mm,为骑士提供了更多腿部空间,805mm 的座高以及座垫形状的改变也将带来更好的油箱夹持感。
MT07 个人认为一直是一款优秀的中量级车型,做工精美。动力在现在的中量级车型中可能并不占优,不过发动机韵律动听,低扭强劲,运转顺畅,而且车型小巧,对身高宽容度较高,整体驾驶乐趣丰富。不过在国内这款车的销量并不高,一方面是因为作为街车,车小不够气派;最重要的原因还在于国内雅马哈的价格逆天。希望新款引进国内的时候,能定个合理的价格。
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