保时捷跌破40万元了?杭州销售:确实又降了,但没那么便宜

潮新闻客户端 记者 范国飞

10月25日,有消息称,保时捷在中国市场的售价再创新低,官方定价57.8万元起售的2024款Macan 2.0T,经销商给出的最低价格为35.8万元,相当于六折优惠。话题“保时捷售价跌破40万一度登上热搜。

潮新闻记者向杭州多家保时捷中心求证,发现最近一两个月保时捷车型的价格再次下调,但没有网传的那么便宜。一位销售人员告诉记者,Macan的现车都有选配,优惠过后,基本上要54万元左右。再加上购置税、保险等,落地价要60万元左右。

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如果选没有选配的车型,要等四五个月,降价15%左右,降价幅度没有现车高,“以2024款 Macan 2.0T为例,做五年的按揭,可以优惠8万多元,也要49万元左右。”

此外,卡宴最低配落地价为100万~115万元,Panamera最低配落地价为115万~125万元,比前两个月均有不同程度降价。

保时捷官方网站发布的数据显示,2024年上半年,保时捷在全球共交付15.59万辆汽车,同比下滑7%。其中,中国市场的交付量为2.96万辆,同比下降33%,远超全球市场平均跌幅。针对中国地区的销量下滑,保时捷解释说主要是市场以价格为导向等因素导致这一结果。

在其他市场中,保时捷的销量表现也都并不亮眼。保时捷在欧洲市场(除德国外)共交付了3.86万辆汽车,同比增长6%;在德国本土市场的交付量为2.08万辆,同比增长22%;北美市场交付量为3.96万辆,同比下降6%;在海外及新兴市场,保时捷共向客户交付了2.74万辆汽车,同比下降了2%。

值得注意的是,Macan、Panamera和电动车型Taycan这几款车型上半年的交付量都呈下滑趋势。Macan交付量为3.92万辆,同比下降18%;Panamera交付量为1.33万辆,同比下滑25%;Taycan交付量为8838辆,同比下滑多达51%。保时捷方面解释,交付量下滑主要是由于车型转换。

在今年保时捷中国的经销商大会上,有三家经销商拒绝签署销售任务协议,除非保时捷中国提供补贴,厂家和经销商的矛盾激化。今年7月,保时捷发表声明称,Alexander Pollich最早将于9月1日起接替柯时迈(Michael Kirsch),出任保时捷中国总裁及首席执行官,全面负责品牌在中国内地、香港及澳门地区的业务;9月14日,保时捷中国运营主体保时捷(中国)汽车销售有限公司发生工商变更,柯时迈卸任法定代表人、董事长,由Pollich接任。

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