南珠高铁南玉段开通运营前，还有这些工作要做

静态验收涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房屋建筑等多个方面，建设单位组织验收工作组，仔细检查工程是否按照设计完成、质量是否合格、系统设备是否安装并调试完毕。每一处细节都被反复审视，只为确保线路的坚实基础。

目前南珠高铁南玉段静态验收已完成，全线进入动态验收阶段。

联调联试：通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检验、验证、调整和优化，使整体系统达到设计要求。

按照联调联试工作计划，南珠高铁南玉段逐级提速试验，需要按照时速180公里至时速385公里16个等级进行，高速综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。

10月18日，经过半个多月紧张有序的联调联试，南珠高铁南玉段开启最高测试速度等级提速试验。当天，高速综合检测列车在南珠高铁南玉段顺利开出时速385公里的试验目标速度值，是该线路联调联试设定的检测列车最高时速。

动态检测：通过采用检测列车、综合检测列车、试验列车及相关检测设备，根据设计和相关技术标准，对在正常运行条件下的系统功能、动态性能和系统状态进行检测。

运行试验：按试验或实际运行图组织列车运行，对整体系统在正常和非正常运行条件下的行车组织、客运服务以及应急救援等进行演练，验证是否具备开通运营条件。

经过静态与动态验收的严格把关，才可进行初步验收。

这一过程是对工程建设情况及前两个验收环节进行确认。确认工程是否按铁路技术管理规程、设计规范、批准的设计文件建成，工程质量是否符合验收标准；检查工程设备配套及设备安装、调试情况；考量动态检测、试运行情况是否具备运营条件；同时，环保、水保、劳动、安全、卫生、消防等设施情况也在检查之列，全面确保各项设施按批准的文件建成并合格，以及工程竣工文件编制完成情况良好。

在初步验收合格且影响运营安全的问题得到解决后，安全评估开启。

这一环节是对安全管理、设备设施、规章制度、人员素质等进行全面检查评价，确保南珠高铁南玉段具备开通运营条件。