就是要跟别人不一样,这些电动车可真会玩!

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如今车企纷纷入局电动车,产品可谓琳琅满目,有一说一,车企为了走量,同质化过于严重,很难有让人眼前一亮、与众不同的产品。此次我们就给大家介绍几款近期上市且比较个性的几款电动车,看看它们是否能虏获你的芳心。


奇瑞iCAR 03T
一句话点评:平民电动“方盒子”
 
如今“方盒子”新车不少,但基本都集中投放在混动车领域,那继iCAR 03之后,品牌又带来了更个性的“电动方盒子”—iCAR 03T。新车本质上就是基于iCAR 03打造,不过加入了越野风格套件,整个造型在狂野之余又尽显时尚。

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iCAR 03T尺寸不大,车长刚过4米3,因为四轮四角设计,所以轴距超过了2米7,这也保证了一定的空间需求。另外相比于普通版本来说,它的底盘升高15mm,拥有28度的接近角和31度的离去角,会有着更好的通过能力。

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动力方面新车有单电机和双电机四驱选择,单电机版最大功率135kW,纯电续航520公里;双电机版本使用的iWD智能电动四驱,前后电机功率分别为70kW/135kW,纯电续航为501公里。

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◆编辑点评:10-15万这个区间的电动车,大家都在卷配置、卷空间、卷车机、卷性价比等等,奇瑞iCAR 03T另辟蹊径,简单来说,它就是主打个性,主打颜值,不管是小巧、狂野、方盒子造型都是个性的一种写照,而它几乎都具备了,可以说开着这台十几万的车在路上,回头率直接拉满。


长安启源E07
一句话点评:可以变形的汽车
  
你见过可以变形的汽车么?长安启源E07就是这样一款特别的车。它定位中大型SUV,却可以在SUV和皮卡之间随意切换:它的后穹顶可以电动滑开,露出尾厢,同时尾门也可以电动向下翻折90度,来扩展后备厢的纵深,此时它就变成一台皮卡车。

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启源E07乘坐舱和后备厢通过升降玻璃隔离,野外露营的时候可以完全打通作为“露营床”来使用。新车内饰也比较精致,主打智能舒适,配有高阶驾驶辅助、副驾娱乐屏以及零重力座椅等时下消费者喜闻乐见的配置。

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动力方面有纯电和增程选择,都有单电机和双电机版本,增程车型使用1.5T增程器,有180公里和200公里两种纯电续航;纯电单电机版最大功率为252kW,纯电续航701公里;双电机版本电机最大440kW,纯电续航651公里。另外,启源E07在底盘方面也足够舍得下本,使用了前双叉臂+后H臂全铝合金独立悬架,同时配有空气悬架以及CDC,悬架支持软硬+高低可调。

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编辑点评:启源E07最大特点就是可以在SUV和皮卡之间转换,满足大家全场景需求,这是其它车型所给不了你的特质。另外在智能座舱以及乘坐舒适性包括底盘等等方面,这台新车也表现出了20多万价位应该有的素质,确实难得一见。



极氪MIX
一句话:像MPV的一台SUV,将空间玩出新花样
  
极氪MIX样子来说就是一台流线性极强的MPV,但官方给它的定位是5座中型SUV,同样因为四轮四角的设计,该车三围4688/1995/1755mm,但轴距达到惊人的3008mm,这也为它座舱的“百变空间”打下基础。作为全车最大的亮点,新车采用无B柱设计,副驾前后门采用对开式造型,十分拉风。

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空间舒适性是这台车的核心卖点,首先后排的3个座椅都带有腿托,前后座椅可180°选装和后排形成对桌模式,同时中央扶手箱可前后移动,并且展开后可扩展成小桌板,也就是说这台车可以随时随地变成一个“移动的会客厅”,当然它还有观景模式、大床模式、儿童露营等多种座椅变换方式。

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新车采用后置单电机驱动,电机最大功率310千瓦(422马力),最大扭矩440牛·米,采用800V架构,电池包有77kWh的第二代金砖磷酸铁锂电池和102.8kWh的麒麟三元锂电池选择,对应的CLTC纯电续航为550km和702km。

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编辑点评:极氪MIX在设计、空间都带来了前所未有的创新,这是它最诱人的卖点所在,想想看,在一台不到4米7的“MPV”里就能玩出这么多花样实属难得,想必未来它的车主应该都是那些追求个性、追求舒适的潮流奶爸吧!
 

smart精灵#5
一句话点评:smart玩起反串,越造越大
  
smart这个品牌此前以“小”、“可爱”树立品牌形象,那转型电动化之后,它的风格完全变了,车型越造越大,就在本月27号,最大号的smart精灵#5即将迎来上市,该车是一台中型纯电SUV,拥有超4米7的车长以及2米9的轴距,要知道这可是一台smart啊!

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smart精灵#5样子上已经趋向于常规的家用SUV形象,新车主打轻越野概念,因此可以选装探照灯、行李托架、侧面小书包以及侧爬梯等等这些周边产品,以此来强化它的越野属性。另外,新车前包围内置了一个激光投影仪,可以在露营等场景下使用。内饰10.3英寸全液晶仪表盘+双13英寸大联屏,同时支持25.6英寸的AR-HUD,科技感拉满,另外你能想象到它也玩起了舒适性,甚至副驾还带有零重力座椅。

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该车基于800V平台打造,有单电机和双电机选择,电机有250kW(磷酸铁锂电池)和267kW(三元锂电池)两种动力版本,双电机有普通版和BRABUS性能版选择,对应电机总功率分别为432kW和475kW,新车续航从570公里-740公里不等。另外,新车还使用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构,同时还配魔毯空气悬架。

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◆编辑点评:进入电动化之后,smart也不局限于微型车了,它们开始玩起反串,车越造越大,这台smart精灵#5作为目前品牌最大号的车型,在空间舒适性、智能座舱甚至底盘悬架都有不错的表现,不过它叫smart,多少会有些高溢价。